俾斯麦大战胡德

视线拉回德玛尼亚海空军这边。

早在12月24日前半夜、轰炸机群拖曳着翔机起飞之前数小时，也就是平安夜刚刚天黑的时候，

隐蔽在卑尔港附近的德玛尼亚参战舰队前哨，就已经把锅炉充分预，天一黑就加到全速，向着设得兰群岛而去。

“我军空降队夺取设得兰岛的机场和港后，布列颠尼亚人一定会不惜一切代价试图彻底破坏岛上的机场，以免天亮后该机场为我所用、让我方空军能从岛上的机场整备击，打击到斯卡帕湾。

斯卡帕湾是皇家海军大舰队的母港，在斯卡帕湾东北偏北仅仅100海里的地方，就有大批我军鱼雷机署，这是他们绝不能接受的。所以，我们在开战之前，就要提前想好如何预防这况的发生。”

这番话，就是战役开始之前、在最军事会议上，鲁路修总务和海军司令希佩尔元帅、空军司令凯林上将代的。

当时，凯林上将听完总务的担忧后，就想直接拍脯打包票，表示只要把德方的fw-159战斗机群及时连夜署到岛上的机场，那么无论布国人派多少轰炸机来破坏机场，自己都有把握让它们有来无回，请总务阁不必担忧。

但鲁路修却一步提醒敲打凯林：“不要轻敌！我们夺取机场的时间是预定在半夜，从夺取机场到天亮，可能还有七八个小时呢。冬天天亮得晚，尤其设得兰群岛纬度那么，可能早上九天都没亮，空军虽然战力，但也要提防‘夜梦多’。”

确切地说，照勒威克机场所在的北纬6015度计算，冬至日（12月22日）的天亮时间要推后到910分，而午256分天就黑了，全天只有5小时46分的白昼时。

（注：设得兰群岛的经度其实比格林尼治的经度靠西一，所以天亮和天黑的时间都往后延了几分钟。如果是同纬度且经度为0，应该是907分天亮253分天黑，这样才刚好对称。）

平安夜和圣诞节么，比冬至日晚了两三天，日差不多也能早个两分钟到908分，全天白昼时只有5小时50分。

这样的环境，留给空军作战的时间窗其实并不。每天也就五六个钟是空军发挥的时候，空军的确打击行动太依赖照明和视野了。

剩十八个小时零几分，都是海军舰队摸黑活的时间。

鲁路修总务当时都把话说到这个份上了，海军总司令希佩尔元帅当然是当仁不让地表态：“请放心，面舰队绝对会为陆军和空军提供天黑时段的掩护。

不过，卑尔距离设得兰足有360公里，折200海里。哪怕有18个小时的黑夜时，如果要为舰队提供更多滞留在设得兰岛附近的巡逻时，就必须派速战舰，否则天亮前不容易撤回到安全海域。

只有我军将来彻底掌握住设得兰岛上的机场，大量署战斗机，海军才能期滞留在岛屿附近。”

对此鲁路修是这样指示的：“这没问题，你就只动用分速战舰即可，让低速的重甲重炮战舰留在卑尔待命。”

所以，这才有了德方也只动用速战舰前往设得兰巡逻的局面。

在希佩尔元帅的筹划，他动用了公海舰队的2艘“希佩尔元帅级”战巡，和3艘“肯森级改”执行这项任务，以策万全。

“希佩尔元帅级”一共完工了4艘，但另外2艘在地中海、黑海和波斯湾方向，只有2艘在北海，希佩尔已经一气全拿来了。

另外3艘“肯森级”改型，自不必多说，那些船是1919年上一场战争结束后才正式竣工服役的，本次战火重燃之前又升级了一，换上了新式的三联装380炮，所以在主炮方面已经和“希佩尔元帅级”一样了，只是动力和防护差不少

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