再次被刺激到的布丑海军

视察完船台上的“提尔茨号”建造度后，鲁路修便连夜搭上装甲列车，准备从尼古拉耶夫经克里沃罗格等地、返回柏林。

在火车上，他也大致看了最终的项目简报，包括同级其他各舰的开工计划和准备。

“提尔茨号”只是同级战列舰里第一艘建造的，但还有5艘同级舰也会在今年之开工，而且是确保三季度结束之前就要开工。所以建造规模非常庞大，一共是一次6艘！

有了之前两个批次总计四艘的“希佩尔元帅级”技术铺垫和验证，很多新的战舰科技已经非常成熟，如今到了“提尔茨级”总算可以放开手脚快速量产了。

这也算是德玛尼亚工业建设憋了这么多年、一直耐心田攀科技搞建设、海军也扩建实验池扩建船厂船台，终于能厚积薄发了。

也别觉得一次造6艘有多夸张，如今德玛尼亚全国有12座能达到这一尺寸规格的超大型船台，前些年都狠狠扩建增设过一设备。

相比之，对面的布法丑加起来足有26座这样的船台，而且敌人已经抢跑造了一堆战舰了。德玛尼亚作为先攒技术后发落地的一方，既然要奋起直追，那就是不动手则已，一动手就要一鸣惊人。

鲁路修先造6艘，还是考虑到技术风险，万一有什么设计上没想到的漏后续还要改改，所以才只同时动用了一半的大型船厂。这也是为了供应链备料更平，不至于让提供装甲钢、舰炮和其他设备的供应商旱的旱死涝的涝死。

后续到了1928年，或许还会开工6艘别的船，或者是改型，或者是把船台用于未来的大型航母。这样和平年代船台施工将近2年，每年开工6艘大型主力舰、正好错开供应链时间，各大供应商也就年年有活儿。

而且在鲁路修发力爆兵的时候，敌人其实也没闲着，所以鲁路修这个追赶速度是绝对必要的。

上一次战争刚结束的时候，布丑两国惧怕德方海上力量大，就一度疯狂补造了一堆战舰，包括丑国的16艘和布国的8艘。

其中丑国的6艘“星座级”是1918年开工、1920年完工的，6艘“列克星敦级”和4艘“科罗拉多级”，是1920年左右开工，1923年全完工的。

布列颠尼亚的4艘j3级战巡，是1919年开工，1922年完工的，4艘“威尔士亲王级”是1921年开工，1924年全完工的——布列颠尼亚人造得比较慢，但这并不代表他们的设计更新更晚，只是国力实在不行，缺钱缺资源。

造到一半的时候发现因为堪萨斯冒和其他顿挫，导致一场战争不太可能再次爆发，布国人也就放缓了施工度，造造停停，没资源就等着，结果反而占用了大量船台工时，连造邮和其他大型民用船的机会都被挤占了。

而这24艘船，并不是布、丑海军主力舰建设的终。

事实上，当1924年、德玛尼亚人开始开工新的“希佩尔级”战巡时，消息并不能完全封锁，布、丑也很快知德方在造新战舰了。

他们唯一不知的，只是德方新战舰的能和指标。

德方对外宣传新船用的还是380主炮，一开始敌人也不信。好在鲁路修比较聪明，知380这尺寸的主炮就该调炫来，所以让新式只有双层的380炮在各场合耀武扬威脸了。

布、丑间谍里有些手的睛就是尺，瞄了几心中估算一番，好像真是380，把消息报回去，布丑层才没太恐惧。

最终他们在1925年时得的结论就是：德玛尼亚人确实在用新380主炮，但看得倍径明显加了，而且的德方的冶金技术肯定有步，淬火厚度大大增加了，因为那么的炮只用了两层嵌，可见每一层都厚了很多。

于是布、丑海军局都评估“德方用的应该是一款威力比丑国初代16寸炮能也不遑多让的产品，甚至有可能持平”。

在这样料敌从宽的估算，1925年开始，丑国

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