尔登打成了“法攻德守”的形态，也就导致法金汉和罗登夫都没有这方面的实际战役经验，对法军的“卡车集群持续补给输血”威力估计不足。

而德玛尼亚军的攻冲击势能，已经在夺取阿瑟维莱尔和奥尔农的过程中差不多耗竭了。当德军再也冲不动、被切了铁路的那分法军却没崩时，况就焦灼起来。

在阿瑟维莱尔和奥尔农之间的莱谢勒城，法军新任总司令贝当亲赴前线视察，并且坐镇指挥，鼓舞法军保家卫国，死战到底。

贝当一改之前霞飞、尼维勒那些将帅在上、冷漠不把士兵当人的姿态，亲自问一线官兵，一起守同甘共苦。

不这是不是作秀，但贝当的表现确实比霞飞尼维勒要太多。

加上法军上上加了宣传攻势，表示以后“永不攻，只保家卫国”，希望士兵们拿荣誉和国心，好好守住。

在这份激励，法军的士气暴涨到了仅次于前年刚开战时保卫黎的程度，在贝当的带领，再次生生住了克鲁克和比洛等人的攻势。

德玛尼亚人估计，从黎到阿拉斯，将近200公里的路上，可能已经每隔2公里至少挖一堑壕，密集的地方还不够。

整个北法，经济和生产估计都停滞了，黎以北的地方整整2年挖满了沟，这还打个。

这场战役打到最后，还是在埃及战场的鲁路修听说了西线的困境后，又发密码电报给法金汉支招，才让他把消耗战的换比打得更加好看一，但鲁路修也没有办法彻底改变战局，只能是多消耗一敌人。

鲁路修的电报里是这样建议的：“既然开战之初，我军没有预估到法兰克人的汽车后勤团规模，就足以让他们摆脱对铁路的依赖，继续死守。

那么我军的主要任务，就不该是继续地面攻，而是靠空中支援行后勤打击。我军此前已经研发成功132毫米大径机枪，也研发成功了20毫米贝克式机炮。

如今听说法军也在急研究20毫米机炮，且已经突破‘1磅以弹不得装爆炸药’的限制，则我军也可以把飞机上安装的20毫米爆破弹机炮，用于攻击卡车队。”

不太懂新式战争的法金汉和罗登夫，这时候才如梦初醒，他们怎么就没想到这空地协同方式呢！

虽然“空地协同”早在一年前，就在基辅罗斯战场上被鲁路修发明来了，但原始的空地协同，主要是打击前沿敌人，以解决“地面队推较快时，炮兵署跟不上，突击队失去火力掩护，只能靠飞机丢小炸弹来弥补”。

那空地协同对抗是很的，因为要炸的都是一线战斗目标，敌人的警戒度很，还有防空炮，敌人的战斗机也会拼死掩护前线阵地，会给执行轰炸任务的飞机造成很大威胁。

在时间1916年、敌人也把德玛尼亚战斗机的技术优学得差不多之后，直接空地协同炸前线敌军就变少了，最多重炸一炮兵阵地。

而这个时代的飞机又比较小，航空炸弹普遍是5公斤一颗的小炸弹，靠手丢或擒纵挂钩也不太准，要炸速行驶的卡车就很难了。

事实上哪怕到了30~40年代，对卡车队威胁最大的也不是重磅炸弹，因为炸弹的火力密度太低，只是很多电影里为了视觉冲击，才拍成用重磅炸弹炸卡车，也误导了很多观众。

实际上重磅炸弹主要是用来破坏桥梁、路，以及港和运输船的，卡车这小目标本不到炸弹，对卡车队最大的威胁，来自于机炮的地扫。