翻译过来就是得跟着天驰

越来越多的业同行都意识到这场开发者大会对行业的影响大大超他们的预估，大家的心思愈发的活络，怎么想的各有不同，有人喜有人愁。

而开发者大会现场的郑鸿瑞依然有条不紊地说：“最后是关于新能源与基础设施的建设。天驰技术继续加快推动充换电、信息通信与路通等基础设施建设，提升互联互通平和使用效率。”

“方面，加快充电桩等基础设施建设，提升智能化平，加快形成适度超前、缓冲为主、应急快充为辅的充电网络。提升充电基础设施服务平，引导关联企业联合建立充电设施运营服务平台，实现互联互通、信息共享与统一结算。”

“加充填设备与电系统安全监测预警等技术研发，规范无线充电设施电磁频谱，提充电设施安全、一致、可靠，提升服务保障平。”

“结合老旧小区改造、城市更新等工作，引导关联合作企业联合开展充电设施建设运营，让居民区多车一桩、相邻车位共享等合作模式，充电场站与商业地产相结合，建设智能立充电站，提升公共场所充电服务能力。”

这是一个浩大的工程，那就意味着得需要天量的资金规模，而且有相当时间于沉没成本状态，郑鸿瑞到不怀疑陆鸣的支持力度，他相信只要过去伸手要钱，大boss肯定二话不说就划过来了，要多少给多少。

但郑鸿瑞还是觉得要尽量少向母公司伸手要钱，所以基础设施这一块的布局选择加盟的模式，比如某个地方某个城市的充电桩等基础设施的铺设。

那就把标投去让大家来竞标，哪个企业中标了，天驰就把这一块划给它一块合作，让这家企业来搞，将来运营了这里钱赚了是你的，但是得服从天驰技术的战略。

如此一来，天驰技术成为卖标准的了，不但完成了公司的战略布局，这分的资金就省去了，风险也均摊转嫁一分给合作方。

这个时候当然是合作方企业掏钱了，天驰就成为了一个大型基础设施平台，为这些企业提供标准和技术。

跟着大哥混，有大哥一吃，就少不了小弟们的一汤喝。

开发者大会现场，郑鸿瑞侃侃而：“天驰技术将支持车路协同的无线通信网络，加快车用无线通信技术升级，不断满足级别的自动驾驶智能网联汽车应用。推通标志标识等路基础设施的数字化，加通信号灯、通标志标线、视频监控设施、通信设施、车载终端之间的智能互联，推动北斗卫星导航系统在确度定位领域的应用。”

就在这时，隔大a有一家叫“北斗星”的公司直线拉板涨停，资金是直接拉了一个涨停板。

里面的一些民们都有懵，不知啥况。

少分民第一时间知被拉升的原因，就是隔正在行技术开发者大会的缘故。

这就现论起名字的重要了。

一些民输“北斗”然后这个票，就是这个就是这个，，然后直接就了，生猛。

实际上，北斗导航是很多单位的合作的成果，但民们表示这不重要，重要的是有“北斗”两个字就够了。

天驰技术的这场开发者大会在业产生了大的影响，无数从业人士在大会之后还在回看视频，涉及到来的领域真的太多了。

有业人士是这么评价的，想要知新能源汽车行业的未来发展方向就去看天驰技术开发者大会的视频回放。

多业团队、大大小小的公司、开

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