的训练方式就是真飞机拖着一个翔机标靶让防空炮打）

历史上布列颠尼亚人要到1933年，才发明无线电遥控飞行标靶，取名为“蜂后”，丑国要到1935年才有。本位面德方因为无线电科技始终发展迅猛，所以提前造了廉价无线电遥控靶机给防空炮队练手艺、充分压力测试武的实战能。

在全面测试了“纽堡级”和“汉堡级”的防空火力后，德方设计师得到了很多完全拟真实战的真知灼见。

他们发现，战列舰和战巡上的140双联装副炮，确实防空表现优异，无可挑剔，但同样径同样倍径的火炮，挪到了轻巡的3联装主炮上之后，防空效果明显就变差了。

确切地说，对于7000米以外的目标，三联装主炮的防空效果和双联装战列舰副炮几乎相当，没有变弱。但对于4000~7000米之间的目标，三联装炮塔存在旋转速度过慢、容易跟不上横向通场掠过的敌机的问题。

换言之，如果敌机是冲着本舰来的，相对角度变化不大，三联装主炮还能勉跟上，但如果是横着掠过本舰去轰炸旁边的友军航母、战列舰，指望三联装主炮对中距离上的友舰提供防空，旋转灵活就有大问题了。

三联装140炮塔，打海面目标时旋转速度绝对是够用的，打天上的某些特定目标，终究还是转得太慢了。

发现了这个实战测试来的问题后，德方海军设计门便开始一步优化轻巡设计。他们最终决定，索放弃轻巡主炮对这特殊目标的打击，走两条新的路线以化战力。

第一条路线，是把轻巡的主炮从140毫米提升到170毫米——德方在170炮方面还是很有造诣的，而且之前已经证明，170左右的径，速可以到和150几乎一样快。而到了180开始，一直到203，速都跟240是一个档次的。

既然舍弃了主炮防空，又要兼顾主炮速，那么170这一档就足以对敌人的全轻巡形成碾压，还可以威胁敌人大分重巡。因为布丑重巡很多时候都设计成了连150炮都防不住的，哪怕是装甲最厚的布丑重巡，也不可能防170设计，除非是“阿拉斯加级”或者“星座级”，但那样就越级打怪太多了，没有参考意义。

另一条路，是依然要求主炮可以防空，但只为舰队提供远程防空，以及冲着自己来的那分敌机的防空，把这条路走到极致，同时完全放弃主炮的“为附近友舰上的中距离目标防空”任务。

这两条路线，最终分别生了一级轻巡，前者名叫“慕尼黑级”轻巡，使用4座三联装总计12门170主炮，同时增加了两舷各3座105毫米双联装副炮防空，相应减少了50毫米防空炮的数量，满载排量达到了13600吨，

靠近舷侧也加了一些发泡泥和可溶橡胶填充剂，但因为轻巡舰很窄舱室宝贵，所以只能填半米厚的发泡防材料（每立方米才600公斤，不怎么占用吨位）。

后者名叫“不莱梅级”轻巡，使用4座四联装总计16门140主炮，保留了主炮的防空能力，同时每座四联装主炮塔装备两摇摆式半自动供弹装置，所以击频率能够和双联装平两用副炮一样快——

说白了这玩意儿就是把两座双联装的140副炮拼在了一个旋转座圈上。反正140炮够小，所以哪怕四联装以轻巡的舰宽度也能扛得住。