海航最要不得的就是短

西基辅罗斯，尼古拉耶夫造船厂。

距离上次鲁路修防视察威廉港海军造船厂、庆祝“希佩尔元帅号”战巡、并立项德玛尼亚第一艘航母，已经过去了14个月。

这14个月里，鲁路修不停蹄地视察了遍布海陆空军和电无线电领域的诸多军备项目，也理了不少政建设和重大工程事宜，了无数重要指示。

如今，前2艘“希佩尔元帅级”战巡都已经舾装完毕且充分海试、即将正式服役。“施特拉赛号”航母也在尼古拉耶夫造船厂完全秘密建造完成了（船壳是现成的，只要直接舾装，所以比较快，连设计带施工一年）。

还有2艘“希佩尔元帅级”级战巡的小幅改型，也已经在尼古拉耶夫造船厂和的里雅斯特造船厂完成船坞建造，并且了，再有一年多的舾装，到1928年底之前也能服役。

之所以“希佩尔元帅级”最后造了4艘，也是考虑到地中海和黑海这边的造船厂、船台升级工作度比原先本土的北海、波罗的海各大船厂慢，如果直接上一级新战列舰，可能会难以施工。

而且联自从接手了意奥的地中海区域大型造船厂之后，还没用它们造过主力舰，为了磨合团队，最终还是多造了2艘“希佩尔元帅级”，打算将来专注于地中海-红海-阿拉伯海-波斯湾战区。

3号舰还是定名为“德利茨号”、4号舰命名为“吕佐夫号”，都是用了一战时损失掉和卖掉的老船名字。

所以“希佩尔元帅级”的3/4号舰还顺便行了地中海环境的针对优化，因为这里是澡盆环境，不用为续航力和适航牺牲太多其他能，所以上分造型设计了微调，战舰主炮的界比1/2号舰更好了一。

防御方面也化了一，就是用牺牲续航省来的吨位化的，主要改良就是把舷侧装甲带的上继续加厚，对大角度弹更好地“轨迹拦截”。

同时，在分，由于地中海作战所需的低航程可以砍掉一分燃料舱，所以德玛尼亚人在3/4号舰上首次测试了原意呆利设计师普列提的普列防雷系统。

（注：奥托梅莱拉公司和安萨尔多公司现在都是德玛尼亚公司了，因为威尼托和第大区被割让了，意系军工除了菲亚特以外其他全是德玛尼亚的了。所以本位面普列防御系统也是德方专属的了）

而且，在原本用于能的普列系统圆形空腔里，这次德玛尼亚人使用了比发泡泥更轻质的发泡材料行柔填充，防雷能效果能更好。结合之前就设计了方尾而非尖尾，所以船尾变宽了，普列系统的防护区能够勉覆盖到船尾。

所以这些新结构能够正常生效的话，未来“希佩尔元帅级”的3/4号舰可以确保中和后中雷1枚都不至于失速，只剩船中雷是没办法的。

3/4号舰比1/2号舰开工晚了2年，在其他填充类防护材料的选择上自然也更加科学，可以借鉴1/2号舰踩过的坑，也为将来的主力战列舰设计更益求铺路。

不过这些都不是今天的重，鲁路修防今天特地来尼古拉耶夫，不是来看战巡的，那玩意儿他一年多前就看过了，他是来视察舰载机的起降演习的。

随着“施特拉赛号”航母竣工，与之的初代舰载机样机，也已经造了几架，且先在陆上模拟机场完成了起降试验，如今终于要正式上舰试飞。

所谓“陆上模拟机场”的，也是之前在鲁路修的拨，德方工程师才想到的。法就是在陆基机场上粉刷一个航母甲板的1比1尺寸区域，然后让飞行员们先尝试把飞机降在这片白漆围起来的跑上。

这招说起来很简单，但是在1927年也绝对是没有前人想到过的办法。布、丑初代舰载机都是上飞机

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