新技术太多无法一步到位，总要分批验证、疯狂搜集数据。

，打中舰中的那枚被普列防住了，打中船那枚却防不住、导致大量。

这一没什么可说的，地球位面的“黎留”和“维托”、“乔治五世”也都到了，只是地球上的“俾斯麦级”反而没到。有了鲁路修，肯定会把这个“唯有俾斯麦级才会犯的低级错误”给堵漏了。

在这一级上反复测试、选最好的能/剥被帽/防材料，一级才好统一用新材料。

作为时隔八年的新战舰，需要压力测试和磨合的东西也比较多，估计1927年底能正式服役。

只有动力、防护和主炮是很难改的，船造好的时候什么样基本就定型了。

这一批战舰预计会有4艘，将来再建成后，如果国际形势需要继续全力造战舰，那么德玛尼亚最多可以同时开工9艘主力舰。

目前还不能用地球位面“维托级”的发泡泥夹层复合装甲，还有一层考量是因为发泡泥这东西打去之后就很难拆除了，泥一就彻底黏住装甲，再拆也会导致度和结构受损隐患。

法兰克人也有2座超大船台，但法兰克人自己不造战列舰了，放弃了，必要时只要布、丑肯钱，也能对法方单代工，让法兰克人赚差价，那样布法丑联盟的型船台总数就是26座。

“希佩尔元帅级”战巡如今只是，还需要一年多的时间才能完成全舾装，预计1927年七月可以海试。

这两个方案的效果比“维托级”的预浇筑发泡泥的方案肯定是要差一，但好在灵活，发现不合适还能换。也能2艘同型船不同的填充，在实战中检验。

德方需要继续在质量和合上功夫，还要在海空协

这些光学和电设备安装是很快的，技术迭代也很快，可以随时与时俱改造。

而一级主力舰，在这2艘船之后几个月、也就是确保引擎安装到位确认没问题后，就会结稿设计方案、正式开工，也就是1926年年中铺设龙骨。

其中6座型船台，是德玛尼亚心本土的造船厂的，还有3座分别是原先意呆利人和奥利奥的。

如今德系用上方尾，后的防鱼雷潜力也会大大提升，怎么提升等将来的研究再说。

比如那座从沙人手中来的里加造船厂，他就没打算拿来造战列舰，所以一开始就没算去。比利金那儿来的泽布吕赫造船厂也没算去。

法本化学这几年合成材料科技步非常迅猛，鲁路修觉得目前联可以用来替代“发泡泥”的材料还不成熟，短期还有很大步空间。

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相比之，“黎留”化橡胶块和“乔治五世”空心钢这些方案是既容易装也随时可以拆来的，将来了更好的材料咱就及时换。

而小直径空心钢能（15厘米直径、3毫米厚度的钢），则是“乔治五世级”的法。

所以作为战后初代实验舰，先用这便于更换的测试方案，各搜集数据，将来才好集大成。

“舷侧的防护分、在主装和船壳之间化橡胶”的设计，是“黎留级”的法。

全都算的话，德玛尼亚的超大型船台一共是12座，而丑国是16座、布国是8座。布丑加起来的超大船台数量目前是德玛尼亚的2倍。

但鲁路修不会让联投那么多资源同时造战列舰/战巡，他肯定还要分一分船坞产能造航母和其他船。

26打12，布法丑联军数量优势还是明显的。

但鲁路修也让设计师们在舷侧空舱里，预留将来注化橡胶块或是填充空心钢的余量——

最后，德玛尼亚人在造“希佩尔元帅级”战巡时，还用了从上到向倾斜一定角度的主装设计。主装倾12度，面对抛弹防御力就会更，也更容易弹。

有鲁路修防，海军装备的技术优先级当然要调整好轻重缓急。

不过“剥被帽的复合装甲”技术还没来得及在“希佩尔元帅级”上使用，主要是分层剥被帽的装甲设计太超前了，设计师们也缺乏模拟经验，不敢太激。

而火控、观瞄、通讯这些技术（雷达还没现），当然也比1918年步了很多，但这些东西还不值得赘述。因为到一场战争爆发之前，这些仪设备肯定还会再升级一次。