以全速航行状态抱团跟随轻巡和驱逐保持巡逻？一旦遇到敌人挑衅，我们就让轻巡和驱逐躲回无畏舰的庇护？可惜‘胡德级’造得太慢了，要是‘胡德级’问世，何愁‘肯森’不灭！战巡数量劣势的阶段，实在太难熬了！”

杰利科上将也有些抓狂，甚至有那么一瞬间，想过劝说陛和首相答应德玛尼亚人的求和算了。

否则，帝国还要忍受半年左右的苦日，因为只要“胡德级”没能批量服役，现在没船能确保既压住“肯森”、又能追得上它。

“不惜一切代价！加速赶工建造‘胡德级’全4艘！让船厂多招工人，24小时班赶工！再敢消极怠工的叛国罪论！‘胡德级’就是帝国的希望！

还有，我会向首相申请，为《后方工资法》寻求一个特事特办的赦免！允许承建‘胡德级’的各大船厂和上游企业，违反《后方工资法》超额加薪！让工人都给我动起来！”

新任海军大臣埃里克格迪斯爵士也是彻底忍不住了，一方面各大船厂拼死赶工，一方面甚至寻求找首相要特赦。

如今布国的《后方工资法》还是1915年、劳合乔治首相还是军需大臣时颁布的，

就是因为当时前方被俘的远征军士兵、被敌人那个卑鄙无耻的鲁路修用“在自由市场国家，后方偷耍逃避兵役的工人赚得比前方士兵还多”的话术，引起一分俘虏哗变投敌。

劳合乔治临危受命时，就听了沃顿大臣的建议，取消了国劳动力自由市场，改为工资制，普通非技术工人，只要敢发工资比前线士兵军饷的、一律把那个资本家照破坏军心罪法办！

谁也不许在劳动力市场上靠加钱来引工人！

但是现在，肯森级的嚣张，让劳合乔治不得不亲自用回旋镖打脸，他在1915年半年时自己制定的工资法，他现在要亲自来破例，为了“胡德级”的赶工破例。

不允许船厂死命加钱，工人就不肯死命造船，没办法。

胡德级，就是帝国的希望！

得劳合乔治立《工资法》的是鲁路修，如今得劳合乔治破例《工资法》的还是鲁路修，那个瘟神已经成了布国上上唯恐避之不及的存在。

……

杰利科上将和格迪斯爵士再希望“胡德级”造快一，也不可能改变自然规律。

所以至少五六个月之，布列颠尼亚人还是只能想别的办法来维持设得兰群岛至冰岛之间的封锁线。

考虑到敌人的“肯森级”脸的就至少有2艘了，剩的也不知什么时候能造好。布国为了保险，只好每次确保让4艘主力舰组成一个巡逻队！而且每支巡逻队当中至少要有1艘速战列舰或者战巡。

因此，布国只能把设得兰群岛至冰岛之间的巡逻队数量，减少到2支。远少于原先的5~6支。

要知从设得兰群岛到法罗群岛，距离刚好是200海里。从法罗群岛再到冰岛，距离是230海里。

原本5支以上巡逻队，可以确保每支巡逻队之间距离在50~60海里，也就是轻巡和驱逐全速状态2小时的航程，能确保守望相助且漏不太大。

从5支减少到2支后，巡逻队要沿着200海里的海域不停往返，那漏就太大了。

而且舰队保持21节的平均航速，其中的主力战列舰就得始终保持机全速运转。