000米左右，也就是说一小时之，“肯森级”就可以把距离拉近到5千米，这对于350毫米舰炮就是贴脸距离了。

实际上哪怕海浪再大，只要近到1万米以，如今的战列舰主炮就能取得不错的命中率。

而1个小时本不够设得兰群岛的“来亚号”和“皇家公主号”来救他们。

后续的战斗当然没有任何悬念：那些原本需要装甲巡洋舰保护的轻巡和驱逐，全都仗着自己航速更快、能比“肯森级”开得快，各自求生去了。

2艘“南达科他级”想要分逃跑，但很快就发现，海平线上现的不止1艘“肯森级”，所以你能分跑敌人也能分追。

……

此时此刻，在“肯森号”舰桥里的最指挥官，是公海舰队战巡分队的赫尔曼伯迪克中将。

也就是前年在里加湾时、指挥着一群轻巡洋舰、把沙波罗的海舰队的西列夫中将的装甲巡洋舰群引包围圈的那位。

当时伯迪克还只是少将，是舍尔手的得力将。经过两年的积功，不断大胜仗，伯迪克也升到中将，从指挥一堆轻巡升到了指挥新锐战巡。

看到前一样的“南达科他号”，伯迪克中将的嘴角也忍不住上扬，很久没打过这绝对碾压捞战果的战斗了。

“不需要用新式穿甲弹了，清一清老式穿甲弹的库存，免得穿透力太打过穿。”

伯迪克中将吩咐用没有钝转正效应的老式被帽穿甲弹库存。

肯森级因为是新船，其用的350毫米舰炮此前没有其他船用过，所以老式炮弹库存也很少，主要是1915~1917建造期间，预产的一小分试验弹。

这批炮弹丢了也是浪费，所以海军让“肯森级”每次动时，带个20的老穿甲弹，遇到弱敌时可以用。

“轰轰轰~”350毫米的舰炮，终于首次在实战中得到了轰鸣的机会。

老式被帽穿甲弹飞过13000米的海面，远远落在了“南达科他号”后足足400米远的地方。

第一校，不熟悉海浪带来的颠簸，可以理解。

经过5分钟的时间，七八的微调，双方距离也打近到了11700米，终于，350毫米穿甲弹取得了首发命中。

这个程，弹比较平直，打不到甲板，都是打在舷侧主装上的。

“南达科他号”运气不错，刚好用全最厚实的中170毫米线装甲带，接了一枚350毫米德制穿甲弹——这个装甲厚度，已经跟“声望级”的线装甲带一样厚了，所以如果是换成“声望级”来接，场也是一样的。

170毫米的渗碳钢板，竟跟纸糊的一样被崩碎了一个大，穿甲弹净利落彻底撕开主装，又撕开二层机舱垂直防护和数结构钢，直接炸在了机舱里——哦，确切地说，甚至不叫机舱，只能叫动力机舱。

因为这些老船用的还不是蒸汽机动力，还是三胀往复的立式蒸汽机。

“南达科他号”左侧那台蒸汽机倒是没有被直接命中，但穿甲弹在机舱爆炸，还是把大批传动设施崩得稀碎。

这艘1万3千吨的装甲巡洋舰，就这么成了活靶。“肯森号”又打了十几活靶练手，累计命中了15枚350毫米穿甲弹，让这艘船彻底沉了海中。

其实中七八发的时候，这船就已经彻底没救了，后续的炮弹只是为了加速其沉没，避免拖久了船员获救，顺便也实战练练炮术。

350主炮的实战数据太少了，急需这反馈。