主要是1916年意呆利人的电动技术比德玛尼亚差太多了，让他们自己搞电动艇是没这个实力的。不过被德方缴获后，可以博采众、集德意鱼雷/潜艇技术之优，五个月重新整合，搞成现在这样并不难。

唯一的难，只是结构分之后，雷脱落后如何固定在敌舰底，难度非常大——雷是实心的，分离后和尾比重不一样，原本刚好漂浮在中，分开后雷直接就沉海底了。

听说这东西居然是几枚可以人驾驶的鱼雷时，施佩和霍尔都不禁倒了一凉气。

所以二战一开始，意呆利蛙人拒绝再执行这么危险的任务，意呆利海军这才改良“猪猡艇”、设计成战斗和动力可以解锁脱离，把战斗运到预定位置后，蛙人可以单独开着动力回来——

意呆利人并不是打算让驾驶鱼雷的人与敌舰同归于尽，他们还设计了定时起爆装置，可以让这潜艇型鱼雷绑在敌人主力舰底、定时半小时再炸，给蛙人一定的时间游泳远离逃生。

如今这一世，这些“蚂蟥艇”落到了鲁路修手上，自然会扬避短，结合后世的设计经验，一些成本不大的改良。

二战的“猪猡艇”就改了电动，跟电动鱼雷和靠电动机航行的潜艇一样，航行起来就完全没有气泡尾迹了，续航力也大一（要浪费很多重量给电池包）。也正因为这艇更加隐蔽，所以顺利潜亚历山大港炸沉了2艘布国战列舰。

鲁路修前世作为资军迷，对于这些特作战的战史本来就非常兴趣，所以特地研究过。

首先，鲁路修直接就把“蚂蟥艇”的结构设计改了，也用上了可分离式雷战斗，这一一步到位化到跟“猪猡艇”一样的平。动力段也改了一台电动机加电池——

历史上，二战中意呆利人选择的方法是“在雷上装两个挂钩，固定绑在敌舰底，然后再让雷和雷尾分离”。

又过20年后，意呆利人又在1940年的亚历山大港，用“蚂蟥艇”的后继改型“猪猡艇”，炸沉了“伊丽莎白女王号”和“勇士号”2艘战列舰。

世界上居然还有这东西？或者说，这科技真的能实现有效应用？

这玩意儿最大的价值还是心理层面的，能够让执行任务的蛙人觉得自己并非十死无生，否则就跟扶桑人的回天鱼雷一个质了。

6月份意呆利投降的时候，这武已经接近完成了。你们海军不要后，我动用了一些资源接手，又稍微优化改良了一，打磨增产，就有了前这个产。那天夺取拉法港后，我突然想到，这武可能有用武之地了，我就让潜艇队把它们运过来。”

他们却不知，在地球位面，意呆利人就是靠着这“蚂蟥艇”，在1918年潜奥国的的里雅斯特港、击沉了“联合力量号”战列舰。

但这个方法其实也很不靠谱，实战中二战的亚历山大港袭击战、蛙人绑雷时就失败了，最后沉到了海底。

他也知一战时的“蚂蟥艇”和二战时的“猪猡艇”主要技术差距在哪儿：一战的“蚂蟥艇”还在用压缩空气动力，就跟老式鱼雷一样，航程比较近，气泡也明显。只是1918年的世界，没人会提防这武，也没人知其存在，所以奥国海军没防备，被他们潜军港炸沉了一艘主力战列舰。

只不过这招实际上也没鸟用，历史上亚历山大港炸沉2艘布国战列舰的3艘艇6名蛙人，也全被俘并且遭到了酷刑。

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除了动力不一样，两人鱼雷的结构设计也有较大不同，“蚂蟥艇”是整一化设计的，战斗和动力段无法分离，最后要一起炸毁，蛙人要靠游泳游回来。实际上地球历史上一战中炸毁“联合力量号”的蛙人就没能回来，都被奥军俘虏了并遭到酷刑。