列颠尼亚人的“c级”轻巡就开始批量服役。

如今一共有c1到c6五个批次的21艘轻巡列，包括c1“卡洛琳型“4艘、c2“卡利俄佩型“2艘、c3“坎布里安型”4艘、c4“半人型“2艘、c5“卡里登型“4艘、c6“谷女神型“5艘。

所以目前皇家海军的轻巡洋舰总数，也就再次回升到了50艘之多。

原本这50艘轻巡，大多可以用于本土附近海域，或是执行别的任务，但东地中海奥国人的最新搅动，让法兰克人的巡逻和雷击船队损失惨重，布列颠尼亚人必须去填补这个空缺。

最终全8艘“c5卡里登型”和“c3坎布里安型”轻巡，都被拉去了地中海，还了24艘驱逐舰，这都是为了防止再让隆尔从海路得到补给资。

要是再让隆尔得到一两笔资，说不定苏伊士运河都会有危险。

而被走了8艘新锐轻巡后，剩的42艘轻巡，有32艘可以用于本土附近的作战，还有10艘要执行各护航任务，

如今又2艘护送本肯多夫大使回国，本土舰队的轻巡数量跟战列舰的比例已经跌到了1比15的平，而原本一般要求的安全线，都是1艘战列2艘轻巡作为辅助。

19艘战列舰，只能30艘轻巡，这个比例已经跌到警戒线了。

……

“所以，况就是这样，不是我们不愿意派更多巡洋舰给您护航，实在是我们现在的日也不好过。不过您放心，我们绝对是很重视这次回访的，为了显示我们将来确保履行谈判的诚意，我们还请了原埃及总督基钦纳伯爵与您同行。

基钦纳伯爵是帝国的重臣，是陆军的灵魂，我们不会不重视护航的。”

贝尔福大臣最终如此向本肯多夫大使画饼许诺。

而本肯多夫也是直到这时候，才知原来这次还有基钦纳伯爵跟他一起去。

“怎么他也要去？我之前怎么不知？你们保密工作也太好了。”本肯多夫大使很是意外。

贝尔福解释：“这也是最近才临时决定的。耳他海战之后，基钦纳总督就被召回了，他在埃及和中东战区打得不怎么好，国对他的压力很大，认为他也应该跟阿斯奎斯前首相的其他阁臣一样接受质询。

基钦纳总督作为前中东政务的最直接领导者，有他去跟沙皇陛当面说明况、监督我们两国在中东事务上的合作与利益分，沙皇陛总该信任了吧？”

说句题外话，在地球位面，布国陆军大臣基钦纳伯爵，是在1916年6月5日（也是日德兰大海战结束之后的第5天），乘坐巡洋舰从敦去尔曼斯克国访问的路上，被德玛尼亚潜艇的鱼雷击沉，导致基钦纳战死。

那一次，基钦纳去沙的目的，也是为了协调布、两国在中东的分赃问题，为了两国陆军更好地合作。

所以这事儿并不需要鲁路修来作、促成成行，是基钦纳本来就要去的。

或许因为鲁路修的蝴蝶效应，还让基钦纳这个老家伙多活了个把月呢，如今都1916年6月30号了，他都还没死。

如今也算是两桩事叠加到了一起，都已经拖不得了，导致布国皇家海军哪怕捉襟见肘，也非送基钦纳伯爵和本肯多夫伯爵上路了。