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肃清克里木,再占顿
斯
开完参谋军事会议后,已经是当天晚上9
多了。
但鲁路修却不敢休息,还要连夜召见扎波罗
本地的一些被俘财政文官,
实基辅罗斯地区历年的
资征收转运数据,以便为最终决策提供参考。
当然,他的工作并不影响
一步的军事行动,只影响
两步——不
两步之后,究竟是往西拐向基辅,还是往东拐向顿
斯,但它们的第一步都是通用的,那就是从扎波罗
北上先打叶卡捷琳娜斯拉夫。
所以这个第一步,可以先
署隆
尔立刻执行,明天天一亮就带着装甲
队往北沿铁路
攻。
而鲁路修则会趁着隆
尔打到叶卡捷琳娜斯拉夫之前的那
时间,把自己的调研和决策
完。这样隆
尔打到那里之后,立刻就能知
再
一步往哪里打。
鲁路修现在已经像是一个非常成熟的
级项目经理,知
如何并行推
多件事
,同时确保决策层的决策速度、不会变成执行层的卡
。
……
夜10
,扎波罗
市政厅
。
两名原
沙帝国的官员,被带到鲁路修的面前。这俩一个是
财政的征收,另一个则是铁路
理局的。
两人被带
来的时候,看到自己要向一位年轻得不像话的德玛尼亚军官汇报,还微微有些诧异。
主要也是天太晚了,鲁路修穿的是便服,也没有
准将的肩章。不过鲁路修
边的警卫军官都是个少校,看得
来他绝对不简单。
“有几个问题,要向你们了解一
。往年基辅罗斯大平原的冬小麦,每年几月份能完成收割、几月晾晒完
库、几月能被征粮的官员收上去,然后集中到大城市等待北运。这些数据我还有其他渠
能
实,所以别耍
招。”
鲁路修懒得跟对方废话,直接语带警告地问。
那名征粮官立刻怂了,把自己知
的全都知无不言:“基辅罗斯地区的冬小麦,都是7~8月收割的,最晚8月初。选
留
、脱粒晾晒等预加工至少是6周,算42天。最晚一批小麦可以
库时间大约是9月10~20日。
然后征税官和粮
采购商,从9月底开始,一直到11月底,其实都在收粮,整个过程会比较
,因为没那么多征粮官和粮商,总得一个地方一个地方慢慢收过去。
征收上去的粮
,也不会等全都齐了之后才北运,一般是分批运的,第一批可能10月中
旬就开始运了,最晚的可能会拖到来年的2月份。
因为本来也不用急,北方对过冬粮
的需求也是均匀产生的,整个冬天都会慢慢消耗,只要确保11月到来年2月,莫丝科和圣彼得堡陆续有粮
到就可以了,供应得平均一些,还能平抑粮价,免得一
上市太多粮
小麦
跌。”
鲁路修对其详细回答很满意,看来这个俘虏很有
一个好俘虏的觉悟,已经能对新主
毫无保留了:
“很好,看在你这么
合的份上,只要一切
实了,以后你仍然可以继续担任周边几个州的粮
征收官,帝国需要你们这样识时务的人才。”
随后鲁路修又转向那名铁路局的家伙,也问了几个问题。
那人
看征粮官被留用了,也是
神抖擞,非常
合:
“将军您放心!以沙皇那
昏君的治理效率,他们不可能动作那么快把粮
运走的。您想,秋雨泥泞季虽然对铁路运输影响不大,但对民间各地的骡
、
车集散影响很大。
在泥泞季结束之前,很多地方的粮
都到不了火车站。就算要去火车站,也要挑连续多日不
雨的时候,否则刚晒
的粮车被雨淋了,就白晒了。
基辅罗斯这地方不比你们德玛尼亚,很多基础设施都非常落后的,运粮畜力车的遮雨防
都
不好,雨天很影响运输的。”
看在对方这么
合的份上,鲁路修又冒险问了一个相对
的问题:
“那如果,我们把铁路破坏掉了,尤其是把基辅通往北方奥尔沙的铁路,或是哈尔科夫通往北方库尔斯克的铁路,给破坏掉了。你觉得,沙皇和
沙军方,会如何揣测我们的意图?”
鲁路修不想问得太直白,不想提醒对方“你觉得沙皇会不会意识
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