舰中两座主炮塔互相背对背放置、夹着主烟囱。

当时这么设计只是为了尝试让所有主炮都能朝着一侧击、且界也比较开阔。

在“海王星号”之前，其他更早期的布国战列舰，都是不到全主炮朝一侧开火的。从“无畏号”到“柏勒洛丰级”再到“圣文森特级”，哪怕也都是装了10门炮，但都得浪费其中2门火炮，单侧只能集中8门齐。

而“海王星号”的激设计，属于典型的“为了火力输而不顾安全隐患”反面案例。这艘船建成后，皇家海军在演习测试时发现了问题，所以这一级就只造了1艘，后续计划都取消掉了。

后来皇家海军急调整设计，才有了“人级”战列舰。“人级”比“海王星”最大的改，就是不再追求5座主炮塔都严格挤在中轴线上，中的两座能分别朝左右舷稍微错开一，增加炮塔防护的安装裕量。

但不怎么说，“海王星号”这艘试验作还是留了来，并且在今天的罗斯港被飞艇队逮住了。

足足60枚500公斤航弹的集中轰炸，最后直接命中了3枚，还有4枚近失弹。

说3枚500公斤炸弹，是不足以击沉一艘战列舰的。可其中有1枚刚好炸在了舰最正中的位置，沿着主烟囱落后，刚好炸在2号、3号主炮塔之间的位置。

这个位置能直接炸毁主烟囱，而且爆破的威力刚好可以炸到两座主炮塔“背靠背”的薄弱后——而在正常海战中，这个位是绝对不可能被击中的。

因为正常海战时，所有的炮塔都要朝向敌舰，只有正面装甲或是侧甲、甲有可能中弹，炮塔正后方是绝对不会中弹的。

可这次的攻击，偏偏来自从天而降的。一枚500公斤炸弹，就把主烟囱齐炸断，还炸穿了2/3号炮塔薄弱的背装甲。

炮塔的输弹井隔门倒是关得很死，但仅仅是放在炮塔的4枚炮弹殉爆，加上炸弹炸的纵缺，还是撕裂了输弹井侧和机舱盖。

很快，2号和3号主炮塔方的弹药库发生殉爆，这两座主炮塔连同主烟囱，一起被炸飞上了天。

惊天动地的大爆炸，甚至把战列舰旁边的几艘驳船、拖船都炸沉了，也惊呆了罗斯港的全官兵。

60枚重磅炸弹，其实真正的致命伤就这1枚，其他都是锦上添或凑数的。

当“海王星号”沉没的时候，所有飞艇上的官兵都瞬间不约而同地呼起来。

光这1艘战列舰的造价，就抵得上12艘飞艇了。

而剩余的5艘飞艇上的30枚重磅炸弹，最后陆续落在了港另一艘不知是“柏勒洛丰级”还是“圣文森特级”的战列舰附近。

可惜只有1枚直接命中，炸在了上层建筑最密集的位置，炸塌了后舰桥的瞭望塔和后烟囱，但并没有损伤到舰主结构。上层建筑的损坏，修个个月就又能用了。

倒是如雨落的炸弹里，有一些虽然炸歪了没炸到主目标，但却歪打正着，炸中了旁边泊位上的一些小船。

最终，有2艘小型驱逐舰，因为近失弹在中爆炸、撕裂了船壳的防护，也被这次轰炸波及沉没。

……

28日当天的两场空袭，最终总计击沉皇家海军1艘无畏舰（海王星号）、轻伤1艘无畏舰（事后查明为“圣文森特级”的“科林伍德号”）

击沉4艘装甲巡洋舰、1艘轻巡洋舰、4艘驱逐舰。

空袭结束后，表彰立功将士，有好几名军官都得到了擢，

其中击沉“米诺陶级”装甲巡洋舰的官兵，因为在战斗中被击落牺牲了，其中1艘飞艇还撞向了敌舰，所以战死的32名官兵普遍被追授擢3级、擢后的待遇标准抚恤其家属。