衣锦还乡，广揽英才

鲁路修穿着看不份的大风衣，带着警卫连克洛泽和两个壮硕的卫兵，风尘仆仆地走维也纳火车站。

他自己空着双手，三个随从都扛着装了不少金银币的行李。

这些随从都是在慕尼黑上的火车，因为他们比鲁路修休假更早，鲁路修是在半路上接的他们。

虽然跟官加班会损失几天假期，但鲁路修一贯手阔绰，随行人员都能好吃好喝，大家也乐于接这个活，就当是去旅游了。

火车站门一溜儿的租车，装饰看着都还不错，却没有哪怕一辆汽车，或是背着煤气包的燃机车。

奥利奥也是贫油国，开战后同样被封锁了，只能从中立国罗尼亚稍微买一民用汽油。

鲁路修一行，也只好先上了一辆车。

“先生请问要去哪里？”车夫一挥鞭，回询问。德玛尼亚人和奥利奥人说的同一语言，完全不存在沟通障碍。

鲁路修不想行程受人限制，随问：“维也纳现在有地方买汽车和汽油么？”

车夫脸立刻垮去了一些，但还是回答了这个问题：“有是有，不过贵，汽油得黑市价才搞得到，开一天汽车够包我半个月车了。”

鲁路修也知，当着车夫问买汽车的事儿不地，就一个神示意克洛泽，丢了两枚金克过去：“带我们去买车的地方。”

车夫神瞬间就亮了，两枚金克，够他跑三天车的收了。如果算纯利，至少要拉一周的活儿（纯利还要扣掉的饲料钱）

他立刻扬起鞭：“先生您放心，我这就带你们去环城大的姆勒展厅。”

听到“环城大”这个地名时，鲁路修心中微微一动。但车夫的话里要素过多，他只好一一追问：“姆勒的展厅？维也纳人也都买姆勒么？不是斯柯达？”

车夫反而愣了：“斯柯达？斯柯达又不造车，哦，开战之后，他们也为帝国代工汽车，但造的是‘劳克莱门特’的车，那东西比姆勒差多了，没什么人买。”

鲁路修这才意识到，是自己记错了。

后世斯柯达经常宣传自己是130年车企，19世纪末就开始造车了。但其实也就百年车企，到一战结束后的1925年才收购了“劳克莱门特”。

再往前的30年，“劳克莱门特”只是个自立门的个人品牌，质量和碑也不怎么受维也纳人待见。

过了不知多久，车沿着环城大，先路过了一片鲁路修熟悉的哥特风建筑区，随后停在了一座形似百货商场的建筑楼。

“环城大1020号……”看着这个门牌号，鲁路修才意识到，自己刚才听到地名时，会有一熟悉了。

因为不远的1010号，就是这的母校，维也纳术学院。

鲁路修不由想起了他穿越前那个时代，是在一座江南省城念书、工作。那座省城有一所大学，叫华夏术学院，当初全省第一家保时捷4s店，就开在院大门左手边，后来全省第一家法拉利专卖店，又开在院大门右手边。

果然任何时代，术学院门，都是豪车展厅扎堆的地方。

穿越了半个地球，穿越了一百年，依然如此。

不过现在鲁路修是来买车的，暂时就不回母校故地重游了。

一

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