我们研究一丑国的14英寸舰炮，外方面希望我们帮忙抓住丑国伯利恒钢铁公司违反中立法的铁证，这是我们的手续……”

鲁路修看了一远沉没的军舰，立刻就想起来了，这不就是那天空降敦刻尔克要之后、被卡在泊位上用140岸防炮确杀的“法拉格特海军上将号”和“石墙杰克逊号”吗！

再之前的“格兰特号”和“罗伯特李”号，当时是在夺路港途中被击沉的，所以死状比较不规则。

而这两艘船，死得非常优雅，四平八稳坐沉。如今才战役结束没几天，已经可以完整打捞了。

鲁路修突然心中一动：“这些船算是占领军的战利品，你们克虏伯要14寸双联装主炮塔也就是了，批文上可没说军舰残骸也归你们。那都是我们辛辛苦苦打沉的。”

那名负责的工程师和项目监理人员们闻言不由面面相觑，愣了一会儿才问：“那如果舰捞上来，要怎么置呢？”

鲁路修想了想：“推到一旁空着的浅滩上搁浅吧。”

工程师和项目经理还在犹豫，似乎在计算用拖船把残骸推到一边，会导致增加多少工作量和预算。

但鲁路修后续的随一句话，就让他们打消了这方面的顾虑。

“你们克虏伯也太不够意思了，古斯塔夫先生还请我吃过饭，列车炮的项目就是我给他的，捞到我的地界上，招呼都不打一声。”

那些克虏伯的人一听前这位年轻的上校居然是大老板古斯塔夫的座上宾兼大客，顿时肃然起敬。

随即又自然而然地转念一想：这么年轻就能到上校的，能是一般人吗？

那些工程师立刻对他恭敬有加，一个个递名片说些恭维的话。

鲁路修也不想拒人于千里之外，就随手接过了几个人的名片。

他看到其中一张名片写着“卡尔海里乌斯”，还有一张写着“威廉罗西林”，不由眉微微一皱，隐约觉得有熟悉。

如前所述，鲁路修穿越前是学电气工程自动化专业的，也是一个哀好历史的军迷。

但这两个名字，他绝对不是历史书上看到的，反而是在专业课教材上有印象，只是一不太想得起来了。

鲁路修就一边回忆，一边随攀谈：“你们在克虏伯负责什么的？研究大径火炮的么？不然为什么让你们来？”

那位罗西林工程师连忙否认：“不不不，我们只是冶金专家，这次来协助打捞，一来是看看丑国同行伯利恒的炮钢材质平，二来也是看看敌人的军舰钢材回收价值如何。”

听几人聊起“钢材回收”，鲁路修脑中突然灵光一闪，想起来了。

这俩人是他前世在电力电气专业课教科书上看到的！

前世学电力电气时，老师讲到“非平衡负载对电网冲击的影响”时，就提到“单相电炉”这冲击电网的反面典型。

当然了，“单相电炉”这冶金炉，在前世早就不存在了。那是一个法兰克工程师1900年申请的专利，也正因为这项技术对电网的负面影响很大、浪费很大，所以在电炉炼钢技术现的前20年，几乎没有发展起来。

整个一战期间，哪怕工业如丑国，每年生产的电炉钢也才10万吨左右，这还是战争结束前产量巅峰的年份。