业共同发展的大计，也希望同安厂不要抓着不放，允许全国其他厂生产，而其他厂每台发动机给同安厂支付十元专利费。

至于赔偿的事，一机勒令济南厂赔偿同安厂一元损失费，此后同安厂不得再向全国同行工厂提索赔。

这个调解方案方叶不能答应，自己辛辛苦苦搞来的发动机，凭什么被别人随便抄?他不能接受授权生产的调解方案，实在是这个搞法完全偏离了他要在同安市建立托车工业的规划，现在搞发动机别人随便抄，那将来再搞别的，不是又随便抄?

研发需要投大量的人员和经费，结果搞来了一上市，别人就随便仿制，这还搞个啊?所以他决不同意，一机问他要怎么搞，方叶于是提了自己的方案，授权生产不可能，但是发动机可以销售。

每台发动机现在的成本大约55元(主要是前期设备、模等投比较)，因此方叶直接开价每台105元，而这个价格比济南厂仿制的还要，要知他们仿制来一台也只要七十多元，因此济南厂不能答应。

方叶让人问他们，为什么卖给他们的车、刹车系统等附件比他们自用的了70，而同安厂能接受这个价格，现在他们为什么不能?

一机向济南厂了解了况，问他们是不是如此，对方低不答，一机调解专员心领神会，自己不仁在先，也怪不得同安厂不仁在后了，但调解方还是要求双方再各退一步，价格的问题另行协商。

最后双方达成了一致意见:济南厂向同安厂赔偿一元，在济南日报登报歉一个月，终止发动机仿造，但同安厂要向他们提供该型发动机，每台价格为85元。

这个事在工业行业一时间传得风风雨雨，只因这是新中国成立以来第一个专利侵权案虽然济南地方上尽可能的压了消息，甚至歉公告，都放在了报纸尾刊不起的角落，但最终事件还是上了人民日报。

全国最大报纸的第二页上《新中国第一起专利侵权案以调解结束》的大标题，一将事得全国皆知，济南托车厂丢了一个大大的人，以至于全厂上都到脸面无光，而带来的效果则是对同安厂极为有利，人们认为&039;同庆牌’轻骑才是正宗产品，何况还有国家广告佐证呢。

一场案件就此形成了新一广告效应，同庆牌轻骑成为了全国皆知的产品，这对于销售无疑是有利的，而除非之外就是托车发动机销售的渠打开了。

同庆牌轻骑结构简单至极，别说托车厂了，就鶩闹璴黢澆赤婎冶畢随枨第堖庾翊个人只要能搞来发动机、车架、车这些特什，自己在家都能组装，可以说没有任何技术难度，而它的价格低，因此销售得很好，于是全国托车行业纷纷加。

方叶也不再意别人来买发动机，虽说两者利不同，卖整车肯定比卖发动机赚钱，但是主机厂跟组装厂本就不是一回事，这一他十分清楚，所以他立即让同安厂加设发动机装线，保证每天四百五十台的货量。

一时间济南、沈、南京、武汉、广州、重庆全国各大城市的厂商蜂涌而至，大家都看到了这价格便宜的轻骑的市场规模。

时全国普通工人四千多万，月平无工资大约五十元，而工厂职工群中有消费能力的大约三百到五百万，即便十分之一的人购买，那也是数十万辆的市场，这还不包括那些个有了些小钱的人士，因此全国市场规模大概在五十至七十万辆之间。