我们的两辆赛车——现在应该叫红火箭了——涂着曼联那红， 停在那儿格外扎。

比赛总度短了， 但要跑更多圈。

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包谷告诉我， 今年这赛跟以前不一样了——中间有一段被拉直了， 多了条的直， 赛车在那能跑得特别快，但跑到得狠狠踩刹车拐弯，对刹车片是大考验。

电视转播镜特别拍我们的车。

米克有一次跑了快的单圈，挤过前十。

面前好几个电视屏幕，能看见赛各个角落。

他们在梦剧场几万人山呼海啸的期望，才能踢最彩的足球。

走餐厅，夜晚的空气带着凉意。

包了最显的大屏幕广告、给整个车队升级了酒店和伙、还专门为可能现的公关危机准备了预算……

米克也满汗：“车在直尽很稳，让我敢更晚刹车……但慢弯还是有别扭。”

对车手的耐力和胎消耗也是挑战。

啊，每次说到这句话，我都会由而外地到舒……

就像曼联那些球员。

技术总监盯着屏幕上一堆动的数字和曲线，眉皱。

我：“知问题在哪儿就行。明天排位赛，盯刹车。能第二吧？”

坐车里，我翻看着手机备忘录里新增的几条：升级、租赛、翻倍赢比赛奖金、研究最快的换胎工……

不过，至于那份随之而来的、被格努森破的更大压力——

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虽然很快又被别人超了，但足够让维修站里气氛活络起来。

“刹车和散升级，效果是有的。”

格努森咧嘴一笑，白牙：“第二？老板，咱们现在目标得是第三！”

“这赛的犯错空间很小。”

“我知。”我拍拍他肩膀——觉他肌绷得真——说，“好好休息。接来，烧钱是我的事，开车是你们的事。”

我相信，真正的车手，会享受这压力。

我酒店房间往外看，楼那条滨海湾赛正亮起密密麻麻的灯。

和车手的比想象中简单。

他语速很快：“几个慢速弯还是老问题，车拐起来不够利索。米克昨天练习时那个好圈， 主要赢在直尾速和弯那一。”

格努森从车里来，摘掉盔，发全透了。

尤其是冲过那段新直的时候，红黑在夜景里划过，看台上总会响起一阵混杂着哨和起哄的声音——估计是曼联球迷和看闹的f1车迷在集围观。

第一淘汰赛，我们的两辆车险险过关，米克又是压线晋级，看得人心脏直。

手里拿着平板， 上面列着这次来新加坡的开销清单。

也就是钱。

嗯，赛车驾驶舱蒸人不是一天两天了。

“老板，”米克忍不住开，带着年轻人的认真，“我们会准备好。”

而我，恰好拥有提供这一切的通货。

我拍拍他肩膀：“排位赛成绩好， 给你们组发津贴， 金额你看着填。”

而是混在一堆中游车队里，时好时坏。

一群技师围着车忙活。

他扯着衣服领嚷嚷：“老板，新刹车够给力！就是这驾驶舱太了！”

很好，钱正在以符合这座城市的标准稳定燃烧。

我是不是也变成那大人了嘿嘿嘿。

包谷把车开过来。

“咋样？”我凑过去问。

车驶离餐厅，汇北卡罗来纳州的夜。

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“新赛那段直对我们有利，车能冲起来。但刹车非常晚，对刹车系统压力太大，我们加了散， 但车也重了。”

“钱对地方没？”

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比赛开始前， 我溜达到维修区。

排位赛那天晚上，引擎声震得玻璃嗡嗡响。

新加坡的天气， 像钻了一个不停汗的塑料袋，又闷又。

他指了指屏幕，“但能不能变成好名次， 还得看等会儿排位赛发挥。”

他们渴望速度，渴望竞争力，渴望被支持。

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我坐在车队维修站正上方的包厢里，着空调。

接来练习赛， 我们的赛车没再像以前那样总是吊车尾。

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