刘尚被张千智这一笑笑得心中发，正不知该如何应对之际，忽然从远的林中传来了几声汽笛鸣，接着他们所乘坐这列车的火车也以有节奏的汽笛声给予了回应。片刻之后众人到脚地微颤，一列满载矿石和原木的火车从西疾驰而来，与停在岔上的这列车相错而过，呼啸着朝着昌化港的方向去了。

两车以汽笛信号作为联络方式，也是为了避免从昌化驶这列车在行中现什么故障，没有及时驶分岔让主轨。如果状况不正常，那么从石碌驶的列车就会及时停，以排除前方可能存在的隐患。方法虽然简单，但效果却很理想，这条铁路线开通几年来，虽然也发生过火车在行驶过程中因为故障而趴窝的突发状况，但从未在途中岔错车这个环节过事故。每天早晚各一次的列车中途错车，日复一日，年复一年，都是照此作。

不过这番汽笛鸣响之后，倒也缓解了刘尚的尴尬境，对面驶来的火车过去之后，便有人招呼众人上车发，让刘尚总算能自然地摆脱掉张千智的“纠缠”。

刘尚这一路上觉得吃住行什么待遇都好，就是这个张千智的存在让他一直如坐针毡，他总觉得对方如同毒蛇一般，不声不响地在自己周围游走，指不定什么时候就会突然咬上自己一。但他现在所的位置和环境，又没有办法主动避让开对方的存在，着实十分难受。

不过张千智再次回到车上之后，似乎就已经无视了他的存在，很坦然地坐回到于小宝旁边，继续与乔志亚谈笑风生。刘尚看到张千智的注意力不再放在自己上，这才舒了一气。

此时列车才走到近半的行程而已，接来的一个小时，列车继续穿行于莽莽林海之间。光是看到车窗外这茂密的原始森林，刘尚也能大致想象海汉人当初在这里修建一条通行火车的铁路是有多么不易，而位于山中的石碌铁矿据说有好几千人，其给养资基本就靠着这条铁路来维系，也只有海汉才会有这样看似疯狂的安排了。

于小宝一行人当中，有不少人都是与刘尚一样，是第一次来到石碌，对于沿途的自然景象也是赞叹不已，能在原始森林中以乘车的方式飞速前行，世间也只有来到这地方才能享受此等奇遇了。当初同样是在林间开辟来的三亚铁路，如今路两侧的树林已砍伐一空，用于在铁路沿途建设各工业设施，更远的地方也已经开辟成各农场，早就看不到这等自然风光了。

“前面是我国修建的第一座，也是目前唯一一座跨江铁路桥，昌江桥。”随着乔志亚的介绍，火车已经飞快地驶上了昌江桥。不过这座铁路桥的跨度并不大，算上引桥也才不过百米左右，中间的几桥墩都是建在江中心的石滩上，从桥面到面的度也不过四五米，施工难度其实并不算大。不过在当前这个时代，能在这样的环境中修建一座能够承载铁路运输的桥梁，也已经算是桥梁工程上的壮举了。

不过以火车的行速度，也只是短短片刻就驶过了这座铁路桥，刘尚甚至还没来得及站起来张望，就看到昌江江面从脚底一晃就过去了，至于这座被乔志亚拿来夸耀的铁路桥究竟什么样，那更是半都没看清。刘尚暗暗叹了一气，把刚抬起来的又坐回到椅上。

过了铁路桥之后，火车便开始慢慢减慢了速度，行了四五里地之后，从车窗望去便能看到前方的车站了。一个大的铁架横跨在铁路上方，架上有十分醒目的“石碌”两个大字，标明这里便是众人此行的目的地了。

刘尚车之后，注意到这里的站台似乎要比昌化火车站还更大一些，堆放

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