一自然条件较好的港，即后世的雄港。不过这个时候这地方的名称并不是雄，而是由土著卡族所命名的“竹林”，而其发音与闽南语的“打狗”音相近，所以汉人称其地名为“打狗”，天然港也被称之为打狗港。至于后来在日据时期被更名为雄，是因为日文中“雄”的发音正好也是近似于闽南语的“打狗”。

打狗港的真正开发还是从郑成功占台之后，在很一段时期都是以渔港的角为主，直到清咸丰年间，清政府因为在第二次鸦片战争中战败，被迫与英法两国签订了《天津条约》，将打狗港确定为台湾地区四个开房的通商岸之一，其他三分别为笼、沪尾（淡）、安平（大员）。至此打狗港才从渔港转变为商港，并在1864年设立了打狗海关。

而目前这个地方还属于无主之地——土著居民自然是不会被计算在，钱天敦认为如果未来要整开发台湾岛，这个港也是海汉必须要拿的地区之一。而当地距离大员港的航程仅仅二十多海里，半天即到，都到了这里了不去走上一圈的确说不通。

虽然知荷兰人不太可能在这个节骨上再使什么挑衅行为，但钱天敦还是很小心地将两艘侦察艇都留在了大员港附近的海域，继续执行监视行动。他倒不是害怕荷兰船队突然来咬自己的尾，而是担心万一荷兰人铤而走险，直接去澎湖搞突袭，那也是个很麻烦的事。这次能够作战的船只几乎都倾巢而了，澎湖当地并无可依赖的海防力量，钱天敦门在外，也得时时小心，谨防着被对手给抄了老窝。

当晚第四舰队便往南航行了大约十海里，才在近岸降帆锚。第二天一早，舰队继续往南，很快便到了目的地。

舰队在距离海岸大约一海里的地方放慢了速度，沿着海岸线缓缓前行。钱天敦站在甲板上，仔细观察着海岸地形，同时对自己手上的卫星地图资料，找实际地形与地图之间存在的差异，以便修正资料。

海汉军方手上虽然有非常详尽的卫星地图可用，但数百年的大自然变迁还会让地形存在着变化差异。比如之前去到的大员港，其实际地形地貌就与钱天敦手中掌握的地图存在着极大的差别。大员港外围的海岸线还是一连串沙洲，就连兰遮堡也是建在一块没有与陆地直接相连的沙洲上，而后世这些地方全都因为泥土淤积与陆地连成了一片。海汉舰队看起来的确是封锁了大员港的主要航，但其实港湾中还有好几可以供吃较浅的小船绕开海汉舰队的封锁圈港。这些细节如果不是亲临实地查看，是绝对没办法掌握的。

不过打狗港这边的况显然要比大员港好得多，在海上的初步勘察结果，这里与后世的地形并无太大的差异，而这个况也比较符合史实。在原本的历史中，大员港后来就是因为淤积太严重，逐步失去了台湾第一港的地位，而雄港则是成为了后世全台湾最大的港，甚至一度位居世界货柜吞吐量第三位，仅次于香港和新加坡。