&esp;&esp;在分到形制奇怪的“木”后，伯劳等刚到的役夫，还有几天时间学会如何使用。

&esp;&esp;“只有一个，上了路不得翻了？”伯劳如此嘟囔。

&esp;&esp;中原拥有车辆已有数千年历史，但从最初开始，便以两车为主，不论是拉的舆车，还是人推的辇车，尽车距离各不相同，但人们意识地认定，两个，加一条好车轴，才是稳的，方能负重。

&esp;&esp;而如今，秦始皇帝颁布车同轨法令已有十余年，天的两车不仅形制相同，轨距也变成了六尺，几无异类。

&esp;&esp;可现在，北伐军却整了独车？

&esp;&esp;心里犯着嘀咕，伯劳等人这几天啥都不，就在阔地上开始推动独车，但令人惊奇的是，看似不稳的小车，在开始推动后，却稳稳当当，在路面上留一条曲线，最开始不容易把握方向，但稍加练习，便能推成一条直线前行了……

&esp;&esp;更妙的是，因为凭一只单着地，不需要选择路面的宽度，所以不论窄路、巷、田埂、木桥都能通过，可比笨重的两车灵活多了！

&esp;&esp;不过光推空车可看不什么，当四石粮被装到车上后，役夫们发现这车仍然可以推动，累是累了，但也比扁担和辇车轻松。

&esp;&esp;“搬运粮米，甚是便利，皆不，可以昼夜转运不绝也。”

&esp;&esp;仓吏如此解释，不过伯劳却想：“这车之大小不似，却似驴，为何不叫木驴呢？“

&esp;&esp;总之，在役夫们能够灵活使用独车后，小陶便让众人立刻推着粮，去往百余里外的前线大营！

&esp;&esp;而就在丹的路旁，伯劳他们也望见了自己终生难忘的一幕：

&esp;&esp;却见成千上万辆独木车，皆载着粮，随着一声令，由黔首役夫推着，一个跟着一个，悉数往西方驶去！

&esp;&esp;一时间，丹河谷，武关东，尽是轱辘之音！

&esp;&esp;……

&esp;&esp;黑夫此时已至武关前线，站在望楼上，看到如同蛇般的役夫们，带一张草席，挂一个喝吃饭都能用的小瓢，推着独车，络绎抵达营地后方，将粮堆积在耸的仓禀中。

&esp;&esp;看着这一幕，黑夫不由心大好，夸奖旁边的墨者阿忠：“阿忠，我只是描述了几句，你便能此，更带着南郡、南工匠赶制数万辆，真是立大功了！”

&esp;&esp;军无辎重则亡，黑夫重视后勤，武关东虽是驰，但狭窄和泥泞一直是常态，以往以大车载重，常会陷中，需要几十个人连推带攮方能脱困。

&esp;&esp;而现在靠数万辆独车运送资后，效率就变得了许多，使用这独车，一个南郡役夫便可轻松携带足够的，一个人送来四个兵卒一月所需之。

&esp;&esp;而南那边用独车推开的，则是成捆成捆的铁簇箭和甲胄兵，虽然南过去也是富庶地，但这一年来沦为南北主战场，又被韩信绕后抢了一波，北军后撤又带走了不少粮秣，青黄不接，有些凋敝，粮甚至还需要从南郡、衡山补充。

&esp;&esp;所以南提供的战争资，除了人手外，就只有甲兵了。

&esp;&esp;宛城早在楚国时就是著名的冶铁中心，荀曾言，楚人鲛革犀兕以为甲，如金石，宛钜铁釶（shi），惨如蜂虿（chài）……

&esp;&esp;而秦夺取南后，也对此地铁矿善加利用，还将大梁冶铁世家孔氏举族迁来。王贲死后，孔氏本来是要被迁往关中的，但却被东门豹截了胡，悉数俘获，又送回宛城，重新修缮开工铁坊，终日烟不绝，日夜生产武，尤其是消耗大的铁簇羽箭。

&esp;&esp;这些兵矢、粮，是赢得关之战的保证。

&esp;&esp;早在南征时，就在黑夫军中搞军工的墨者阿忠却不邀功，他的兴趣一直在黑夫曾提过一嘴的“自行车”上，独车只是顺手为之，却没想到，能为这场战争起到这么大的作用，他说：

&esp;&esp;“君侯起兵一年有余，天纷，自立为侯王者，不可胜数，南北相攻丧师亡者

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