但如果是能开的，那就不一样了。

哪怕有病的汽车，那也是汽车啊。

谢运东早就想着搞一台汽车了，现在大发面包车在乌城已经现了，但个人想买的话，还要排队。

三万多块钱，也疼的。

如果个几千块钱能拿一台二手车，想来他肯定愿意。

李龙想了想还是答应了，但和刘山民商量这个数量，有分歧。

刘山民觉得第一次怎么也要整个十台，接来每半个月发过来十台。

李龙本吃不这么多，他直接回绝了，说先发过来十台试试。

至于后续要不要，要看车况。

刘山民没想到李龙这么谨慎，但目前也就李龙算是他比较看好的合作伙伴，其他人还没这个能力接手这类产品。

所以先搞吧，至少把架搭起来，哪怕发过来的东西到时堆在这边，只要任务完成，他就有信心在那边搞一片天地来。

以前都是东一鎯西一槌的，现在和李龙合作后，一手资，就能打通好多先前没打通的关节，另一手如果能把这个回收的架搭起来，后续工作就好搞了。

毕竟打着这个名义，可以许多事。

十台就十台吧。那边经济形势不好，许多人车是真开不起了。

这时候隔国家计划经济方面比咱们这边捆的还，、白糖、黄油之类的要排很久的队才能买上。

虽然哈萨克斯坦有广阔的耕地面积，产粮很多，但因为整调控，本国人甚至要饿肚——不少粮调拨到其他加盟共和国去了。

所以刘山民和本地一些有权的人士结合在一起，可控的范围大的。

李龙不去这么多，他挂了电话之后，就在想着如果刘山民真发来十台汽车，他怎么搞。

他想着要不要给李向前说一。李向前现在还骑着自行车上班，如果给老李一台，那他开着肯定没问题。虽然是报废车，但刘山民承诺这些车都能开，没啥大病。

至于手续，想来李向前搞定手续还没问题。

至于其他人，像王明军、谢运东他们开车，甚至可能都不去县里，肯定也是没人的。

况且这也是正常报关来的东西，也不是走私，没有额利，人家估计也不会查他。

不过想想风险还是不小，以后不搞这个，后面刘山民真要过来，那就直接当废品卖给收购站吧。

当然，先等汽车发过来再说。李龙自己的吉普车，格算比较的，但肯定比不上一辆保养不错的伏尔加。

毕竟这时候玛县还没一台桑塔纳呢，伏尔加好歹和桑塔纳一挂的。

至少是轿车。