大家都是海盗

明代的海商曾经航行到什么地方？

众说纷纭，但是可以肯定的一是，在西方航海家的记录中，他们曾不止一次在印度洋、波斯湾沿岸港碰到大明的海商，甚至就连牙人占领了果阿之后，也是绞尽脑想要引大明海商的前来。

可以肯定的一是，从“隆庆开海”直到甲申天变，在没有国家意志的驱动，大明的海商们在利的驱使，就已经把足迹拓展到了印度洋。其实即便是在海禁的时代，大明的那些半寇半商的海商们足迹就已经遍布南洋各地，甚至就是在印度各也有他们的影。

不过，他们的扩张是不顺利，毕竟，这个时代的中西海商在大海上都有可能摇一变成为海盗。海商之间的互相掠夺、袭击，更是不可避免的事。

也正因如此，在大明占据南天门，将目光投向海外之后，大明的海商们反倒收缩了自己的航线，相比充满风险的印度洋航海，南海……那就是大明的海啊。

在这里航行多安全，而且在南天门，利也是极为可观的。不过，他们的收缩也伴随着大明的扩张而扩张，平国于印度开国时，海商的船只开始现在天竺东海岸。

总之，除了少数海商外，大多数海商早就把他们的贸易航线与大明的扩张捆绑在一起了。

就在郑芝龙占领果阿的当天，最先抵达这里的还是商人——甚至原本就有商船随同船队一同抵达了果阿。而随着大明对归化城以及果阿等牙民地的占领，大明的海商，终于又一次现在了天竺的西海岸，现在了波斯湾。

清晨，当波斯湾的光照在“福泽号”上的时候，李文勤的脸上洋溢着满满的笑容，站在盖船大的船艉上，手扶舷栏的他受着光的同时，继而又受着周围的气息。

每天都一样的新鲜的海洋气息，沥青、木材和缆索的气味，当然还有远舱底污的气味。

这一切都是船上的味。

从手到船，需要几年？

七年！

七年前，李文勤还是一个迫于生计海的手，而现在，他却是“福泽号”的船，那怕这艘船是艘二手船——是海军在果阿缴获的牙船，他只了三百两银，就买了这条400吨的盖船，然后又了300两银添置了六门大炮。

六百两是他的全家当。海七年积累的全家当。

买完船后，也就无分文了，不过这没关系，除了邀请几个好友外，他还向商会赊了一船货，然后又用船抵押贷款，买来了三十几个隶，他们过去就在船上当手。

然后，就是把货运到其它地方贩卖了。

“文勤，这船货，咱们运到波斯，至少能挣到1500两。”

赵海叼着烟袋了烟，调。

“俺听爷爷说过，把货运到波斯，比运到天竺能多卖一倍的价格，回程的时候，再带上波斯的地毯、铜货之类的东西，在天竺还能再赚上一倍。咱们把货卖给商会，抵了欠的银，再带上一船天竺婢，到南天门，从南天门换上银、货，回西海，这一圈来，少说也得挣上3000两银。”

赵海家是世代的手，不过从来没有积攒什么财产，他们家的人

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>