铁路时代

在南京那边的阁臣们为孔家的事烦心的时候，朱国已经带着一众人离开了曲阜。孔家的事已经理完了，至于接来怎么办？

朱国早就有了打算，无非就是“以孔制孔”。

就是用衢州孔家南宗代替孔家北宗。

相比于孔家北宗，衢州的孔家南宗混得非常惨，理来说，南宗才是红苗正——北宋末年，宋室南渡时，孔的第48代嫡孙、首任衍圣公孔端友携带着孔和孔夫人的木像向南方迁移，而金国在中原扶持了伪齐政权，并让孔端友弟弟的二儿袭封衍圣公的爵位，由此形成孔家两位衍圣公南北对立。

蒙元时期，忽必烈原本想让南宗世袭衍圣公爵位，但南宗孔洙因为不愿接受蒙元册封，而却让爵位，此后形成北宗压制南宗的局面。

说起来，南宗无疑更有气节，但是明朝却以北宗为正朔，大明对孔家南宗的猜忌，甚至不输于猜忌藩王，因害怕南宗争夺衍圣公爵位，还专门定规矩：“曲阜北宗袭封千年不易，如南宗妄起争端……置之重典，永不叙录！”

因为朝廷有意打压，不断衰落的南宗连个小官都混不上，直到明正德元年才世袭翰林院五经博士。

但……那是过去。

对于朱国而言，他需要改弦易辙，需要“纠正错误”，孔家要留着，否则非但读书人接受不了，就连“抚夷”都会现问题。

但北宗不能留，至于衍圣公这个爵位……还是归南宗吧。

当然，即便是归属南宗，也得把孔家纵在朝廷之中，而不是换汤不换药的“孔家”。

至于，先等北宗臭名昭著后，再定这件事吧！

……

几个艳丽的侍女，再加上几十个随从侍卫，朱国一行看起来和豪门弟行没什么区别。

甚至在他们一行人抵达开封的时候，在开封的码，还有比他排场更大的豪门行。

不过，朱国之所以来开封，倒不是为了与其它人比较排场，而为了查看铁路。

经过数年的施工，开封至西安的铁路已经修通了！

尽，早期的计划是修建从浦到开封、开封到西安的铁路，但最终迫于原因，铁司还是选择了先修开封到西安这一段铁路，毕竟，开封有着运的便利，南北货可以经黄河，大运河运往开封，甚至南洋米都可以通过南直隶的黄河海一路运往开封。

在铁路筑通后，陕西的粮价应声而跌——源源不断的南洋米，缓解了陕西的粮荒，让不知多少百姓得已活命。

而且经过多年持续的改火车能也大幅度的提升，一次能拉200吨货、时速为40里，基本上实现了国人千年以来日行千里的梦想了。

也正因如此，从古至今没有运之利的陕西，终于凭借着这新式通工，与地联络在一起。甚至相比于运，它的速度更快。当然火车的运费也超过运。

从开封到西安一千里铁路，运送一吨货的运费，仅需要六两银。

这个运费相当于运的三倍，但是相比于大车之类的畜力运输，足足便宜了五倍！

铁路与火车的现，完全改变了陕西与地的联系。源源不断的货可以通过铁路运到陕西，或者从陕西运。

一千多里路程，只需要30多个小时。这样的速度是不可想象的，别说是棉布那样利较的商品，就连同米粮那样利薄的商品，也可以使用火车运往陕西。

从铁路筑成之日起，商人们就喜搭乘火车运货行商。不仅是因为火车跑得快，全程不会停歇，而且运费廉价不说。

更重要的是安全！

毕竟，这年月那怕就是有

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