重型轰炸机，在夜间掠海飞行，就在“纽约特快”运输舰队前飞，然后舰队严格遵照飞机飞过一遍的航线航行，黑暗中不允许偏航。

然而，这招并没有什么用，排雷的效率太低了，一路上确实有几颗雷被诱爆，但大多数并没有爆。

等军舰开过去的时候，军舰的噪声远比飞机大，又把这些雷正常引爆了，当晚又是十几艘军舰惨遭雷击沉没。

更要命的是，邓尼茨也反应很快，因为b-17轰炸机群大规模动的动静太大了，附近海域的德方潜艇夜间上浮都能听见。

邓尼茨也是人，他很快就猜到了对方的企图，这是打算靠轰炸机的噪音排雷呢。

于是他一方面呼叫空军、派bf-210夜间战斗机，拦截狙杀b-17轰炸机群。

同时，他也秘电给各上浮潜艇，向他们通报了敌人大致扫雷扫来的安全航坐标，让德方潜艇去航两侧守株待兔——

如果不用飞机先扫雷，德方还不好蹲，不知敌人的舰队一会儿要从哪里过。现在飞机先扫了一遍，可不就等于把“丑国人以为是安全区的位置”标来了么？

21型潜艇大量埋伏在“安全航线”两侧，正好来一场凌厉的抵近杀戮。

当然，截击区肯定不能设置在真雷区里，而要设置在雷区的北侧边缘外围——因为直接雷区的话，德方潜艇队也很可能被自己的雷炸沉。

但德方自己布的雷，他们大致知雷区的北侧边缘到哪里为止，再往北就是安全的。

可丑国人不知安全区的边界在哪里，哪怕已经了安全区，丑国舰队暂时也只敢走b-17轰炸机群开路扫过一遍的航。德方潜艇在这个以北沿着航埋伏，效率就非常了。

元旦之夜，“纽约特快”累计又被雷掉十几艘，被21型潜艇群掉了十几艘，加起来总损失已经超过了30艘船，这还没算扫雷艇的损失和趟雷的b-17轰炸机的损失。

仗打到这个份上，尼米兹想要救麦克阿瑟的一切努力都注定没戏了。

本就半残的丑国海军再也经不起这样的绞杀，整个12月底到1月初，为了救麦克阿瑟的两百万大军，丑国海军至少三次搭去好几十艘军舰，整个行动期间加起来，驱逐舰档次以上的军舰损失总数，都超过80艘了。

再大的海军也经不起这样量的送死。

墨西哥湾航线，苟延残又挣扎了数日，最终在1936年1月5日这天，正式宣告彻底被掐断。

此后丑国海军再也不派军舰来送死帮忙撤军了，民间货船客船有自己想要去的，海军也不拦着，但基本上结局也都是送死，翻不起什么浪来。

随着海空军的力竭，麦克阿瑟最后那一百大几十万的陆军，也终于渐渐迎来了末日。

包围圈里的队暂时还有资，他们负隅顽抗，不想那么快认输。

惨烈的包围战，最终又了一个多月，才彻底扫尾。

从1935年12月18日隆尔第一次合拢陆上包围圈开始，到最终2月3日，墨西哥中南的丑国陆军残彻底崩溃、全军投降，德方一共用时多达46天。