力舱段非常短凑，没有漫的传动轴和变速齿箱，几乎不可能刚好被贯穿心又刚好炸到汽机。

丑国人用的电动机船，虽然航速慢、动力效率低、航速低，但不得不说，电动船有一优势还是纯机械变速箱船没法比拟的，那就是电动机船的“动力抗损”非常好。

炮弹只要炸心动力舱，随便炸坏几个齿和的传动轴，或是压蒸汽，机械传动的战舰动力就完了。这些密的东西都不存在战时火线抢修的可能，炸碎了就是炸碎了。

但炮弹炸电机舱，只要不是刚好直接命中电动机/发电机本，问题就不大。

你说炮弹爆炸的碎片有可能割断了很多动力电缆——但这又无所谓，投切停电抢修、换一些备用电缆住不就好了？以丑国电工的损平，最多半小时就修好了。

换言之，“电动机船”是一“虽然开得慢且无法升级，但拥有减速免”的船。

……

朗斯多夫中将刚刚集火击沉“德克萨斯号”、并且把“达荷号”的2座后主炮和后舰桥全炸废，

哈尔西少将的另外3艘原本不在对炮序列的“新墨西哥号”、“田纳西号”、“加利福尼亚号”，就趁着这段时间差绕了回来，把彼此的距离拉近到了1万码以。

朗斯多夫中将确实占了先手优势，先掉敌人1艘、中破1艘，却也被敌人趁近。随着丑国人剩的5艘半战列舰的火力重新挪回朗斯多夫分队上，他再想重新拉开距离，已经有些困难了。

距离拉近后，炮弹的命中率也陡然提升了一个数量级。

德方依然有先手优势，“沙恩霍斯特号”和“格奈森瑙号”也分别把炮重新转向“宾夕法尼亚号”和“密西西比号”。

已经击沉对位舰的“俾斯麦号”，则是转火新目标“新墨西哥号”。

“罗恩伯爵号”继续痛揍半残的“达荷号”。

丑国人的2艘“田纳西级”在这6打4的局里没有对位船，就一起集火了德玛尼亚人的“沙恩霍斯特号”。

朗斯多夫中将令各舰重新转向，争取慢慢拉开距离，但又要确保己方所有主炮塔不能失去界，必须确保所有的炮都有开火角度。

他显然也不想损失输机会，尤其双方已经近了，这时候攻就是最好的自保，说不定运气好抢先多炸爆敌人一些炮塔，敌人的输效率就会大打折扣。

战争哪有永远一味求稳的理。

这场位于整个战线最西端的炮战，渐渐了拳拳到的阶段。

德方原本要拉打，但是在把差距从4打7缩小到4打55之后，后半场碰一把也未尝不可。

装甲厚实的“达荷号”被“罗恩伯爵号”抢先打了半残，在后续两小时的对炮中也愈发吃亏。

虽然“罗恩伯爵号”很难直接把“达荷号”击沉，但彻底摧毁其剩余的火控观瞄系统、炸毁炮塔或轴承座圈，让其失去战斗力，还是得到的。