是只要地面大致够平整，稍微两三天赶工就能凑合用。等将来冬天结束，格陵兰岛南的气温明显回升到零上之后，这些冰哪怕掺杂了木屑，也一样会化，到时候跑就会报废，得重新正常施工方法修。

但这些都无所谓了，鲁路修只要这几条跑在这个冬天能用就行。

这次罗尔夫中将带着战列舰队来时，还随军护送了大批运输船，运来了很多建材和航空炸弹、汽油。

这些资被趁着极夜很快转运上岸，在尤利安娜霍布署到位。

12月27日早上，这座城镇被德方占领后仅仅60个小时，第一条机场跑就通过了实测检验：

一架从尔兰飞来的fw-200四发远程轰炸机，在经过2500公里的飞行后，竟在尤利安娜霍布的冰机场上安全、顺利降落！

“万岁！上帝站在我们这边！”

“鲁路修总务阁的太妙了，怎么连这用掺了木屑的冰浇筑平整跑的办法都想得到的！敌人肯定以为我们没法在冻土带施工，造机场得一两个月，但其实我们只了60个小时就造好了！连永夜都还没结束呢！”

在附近巡航的舰队上的兵和空军士兵，在得到消息后，也都振奋不已，对祖国的工程兵队钦佩有加。

这支工程兵队太离谱了，在北极圈的寒冬永夜里，居然可以60个小时造一座机场！分开红海的神迹怕是都没这个狠吧。

很快，国小批量试产的全fw-200轰炸机，以及一些he-177轰炸机的存货，都被转运到了这里——转运的方法，当然是让飞机从艾尔兰加满油、自己飞过来就行。

其中，fw-200轰炸机，哪怕想直接从艾尔兰飞到丑国也是飞得到的，只不过没有油返航了，只能一次的神风式轰炸，所以没法采用。因此让它们飞到格陵兰南端降落、重新加油，航程绝对够。

而从格陵兰再起飞的话，fw-200稍微少装炸弹，就足够飞到纽约投弹再飞回来。

he-177的航程比fw-200短一些，纽约肯定是飞不到的。但少飞600公里（往返就是相差1200公里）炸一加拿大的哈利法克斯，或者炸一丑国最东北角的缅因州，还是可以到的。

在尤利安娜霍布机场简单整备后12月27日夜时分，两群轰炸机就在尤利安娜霍布机场先后起飞。

首先起飞的是40架fw-200轰炸机，他们是27日夜1030分起飞的，大约明天天亮时能飞到纽约上空。

然后是120架he-177轰炸机，他们是28日凌晨零30分起飞的，比炸纽约的机群晚了大约两小时起飞。

因为他们要炸的目标是加拿大的哈利法克斯港和丑国缅因州唯一值得炸的城市波特兰港。

晚两小时起飞，加上600公里的路程差（前者要飞2800公里到纽约投弹，后者只飞2200公里就能到哈利法克斯），这样才能确保两个机群差不多同时抵达各自的目标上空。

既给了丑国人和布国人一个惊喜，又不至于让前一个惊喜提醒了后一个惊喜、导致他们警戒起来好额外防备。

纽约和哈利法克斯港应该都是有对空预警雷达站的，但那些城市从来没有遭到过哪怕一次空中轰炸，他们有没有足够的警觉心，就未可知了。

但无论如何，只要纽约挨了炸弹，让布丑两国海军知“德玛尼亚人有这个技术和施工实力，一夜之间在格陵兰新建一座机场”。

那么，布丑联合舰队再想避战也避不了了！

最歹毒的是：尤利安娜霍布要比纽约偏北整整2200公里，也就是有20几度的纬度差。

在12月底这个节骨上，尤利安娜霍布还在永夜中时，纽约已经有每天6个小时的白昼了。