克森号”战列舰的舰桥里，望着外面已经黑了两天两夜的天空，忍不住有些骂骂咧咧。

亲自来了这里作战，他才理解为什么瑞典人有那么多抑郁症。那极昼的时候明明该睡觉，天却始终亮着。极夜的时候明明需要连续度工作，但天却是永夜。

这样的环境住久了，谁能不疯呢。

整个过程中，最累的就是那些雷达兵，他们分批休，只要在岗位上就要小心盯雷达屏幕，发现冰山信号就立刻示警，这才能在茫茫永夜中确保舰队的安全。

好在德海军为此次作战的准备还是很充分的，所有战舰的生活资补给都带得很足，兵们的吃喝待遇都提升到了潜艇兵的平，有充足的新鲜蔬菜果，也有鱼有。

北极圈冬季作战的寒冷环境，也让蔬菜果和鲜的保鲜变得很容易，直接堆在那些窗不够密封的舱室里，就能基本冻住，但又不会冻得太。

有些尺寸相对较小的军舰，防寒保措施不太够，还临时接了一些路，把机后段的乏汽冷凝换接来，用余给分乘员舱供。烟囱的余也被换搜集起来，接上铜引到舱室里作地。

（注：乏汽是动力学术语，就是机/蒸汽机完功后温度降无法再功的蒸气，要重新冷凝成态导回锅炉重新烧，循环使用。）

如此的后勤生活保障，才算是让将士们的状态和士气维持得不错。

罗尔夫卡尔斯中将此次手指挥的战列舰还是不少的，所有的“里亚级”、“国王级”和“凯撒级”低速战列舰都在这儿了。

他边还护着几十艘大型登陆用的运输舰——这些船并非“登陆艇母舰”，而是一万多吨的大型运输船，不能在海滩登陆，必须在码登陆。

所以他们的任务是直扑努克港所在的峡湾，就算不能直接在努克港登陆，但至少要在同一个峡湾里的其他渔村锚地登陆，总之是要有码的地方。

码实在不够的话，最后一段路可以用小船过驳，慢慢上岸。反正格陵兰岛面积太广大了，防守方本不可能拒敌于滩，哪里都能上岸。

防守方队只能是缩在几个关键城镇里，守而非守海岸线。

（注：格陵兰2千人以上的城镇只有五座，只有首府努克港有1万多人，其他都不足万人，全岛也才35万人，不算驻军）

这天午夜时分，罗尔夫中将的舰队终于绕过了格陵兰岛最南端的航线拐，然后开始从西南航向转向西北航向。

大约两小时后，凌晨1钟，罗尔夫中将令留2艘“凯撒级”战列舰和数艘运兵船、若屏卫舰，留在尤利安娜霍布附近的布雷德峡湾外待命。