不转火先杀“克劳维茨号”，“印度号”甚至有可能先有生命危险。

这一转火，让“印度号”不得不额外浪费了十几分钟原本可以持续对“肯森号”输火力的时间。

转火“克劳维茨号”后，这艘重巡很快就扛不住战巡的15吋穿甲弹，转火后仅仅4分钟，第一枚381吋穿甲弹就生生炸在了“克劳维茨”的心区。

这艘重巡洋舰的装甲带是照抗152炮击的，面对381穿甲弹自然是跟纸糊的一样，直接就被贯穿多层防护，直接炸了机舱上方才爆炸，导致一台汽机当场被炸毁。

船愈发严重，航速也从19节再次暴跌到只剩8节。

又5分钟之后，“克劳维茨号”就被“印度号”累计命中381炮弹5发，爆炸沉没。

不过在这十几分钟的时间里，“印度号”被“肯森号”剩余的2座6门380炮持续轰击，也额外挨了4炮，“印度号”的两座前主炮塔也被炸废，但没有殉爆弹药——

之所以其主炮塔突然变得这么脆弱，会被同径的穿甲弹直接贯穿，主要就是“印度号”转火了“克劳维茨号”，导致其主炮塔的朝向不再是指着“肯森号”了。

本来你要是用主炮塔的正脸对着“肯森”，“肯森”的炮弹是怎么都不可能直接贯穿正脸装甲的。

但你转火了“克劳维茨”，因为角度的原因，把一个接近60度的侧脸给了“肯森”。德方从其船位置持续猛轰过来，“印度号”的两座前主炮塔刚好在投影面积上脸特别大，特别容易被命中，就纷纷被炸废了。

除了炸废“印度号”全的前主炮，“肯森号”在这一过程中还一步炸烂对方的船，让对方的船更多、发生了严重的埋首失速。

“印度号”的航速也降到了仅仅14节，而且随着前主炮被炸废，它事实上已经失去了追击敌人的能力——在追逃作战中，德方要逃，布方就只能用前主炮轰击敌舰，船尾的两座炮在追击战中是没有界的。

在海战的最后阶段，“肯森号”竟然捞到了一个事实上和“威尔士亲王号”单挑的机会。

只要西利亚斯上校能让自己座舰的走位始终保持在“印度号”的前方，再逃上一段时间，“印度号”的主炮就打不到自己，自己就只要跟“威尔士亲王号”对炮即可。

但幸运不会永远眷顾西利亚斯上校，再把“印度号”打得航速大减、前向火力全毁时，“威尔士亲王号”也已经近距离“肯森号”19000码的距离了。

在从23000码打到19000码的过程中，“威尔士亲王号”其实开炮了整整十几，最初五六因为误差太大，只是小规模校，后面七八则是全力齐。

但都因为一开始战距离过远，所以前面的炮弹都打空了，一直到第13击，“威尔士亲王号”才有1枚主炮炮弹命中了“肯森号”。

但就是这一炮，造成的伤害却非比寻常。

“肯森号”是1917年竣工的战巡，一战时的战巡装甲设计，都是重舷侧垂直主装而轻平装甲。

因为一战时的海战战距离普遍不超过15000码，炮弹的落角比较平，很少能打到平的装甲甲板。