想敌人之所想，急敌人之所急

“后续几天，我们要想一些额外的战术诱敌策略、勾引敌人增信心、往袋里投更多兵力？如果可以这样的话，那当然最好，但你们有想法么？”

对于冯博克上将这条四平八稳、益求的建议，鲁路修当然是完全赞同的。

这要是能到，肯定是百利无害啊，但问题是这也太难了吧，怎么才能到呢？于是他就禁不住这般追问。

敌人又不是傻，他们也有那么多参谋军官、智谋之士在沙盘上反复推演。简单的示弱很容易被看穿，然后反而产生反效果。

冯博克上将也屋建瓴地回答：“这确实不容易，我暂时也没有很好的想法。但我相信，只要我们分析透彻敌人的攻模式，揣测清楚敌人最想要的主攻方向，再针对诱导，肯定会有办法的。”

鲁路修：“所以，现在问题就变成了：如果敌人能够被诱敌，我们应该把他们往哪个攻方向上诱？然后才能想怎么诱？”

冯博克：“就是这个意思。”

鲁路修环视众将：“那大家来集思广益一，现在换位思考，如果你们在麦克阿瑟、蒙哥利、甘末林的位置上，你们最想从什么方向突破我军的防御？”

切换了问题之后，众人的思路重新放空、打开，很快就脑风暴不少想法。

果然盯着一个问题想久了，就是该换个角度，换换脑。

凯特尔上将因为担任着防，对于队建设、后勤基础特别了解，略一思忖后就提供了一个思路：

“我觉得，目前从地图上看，三国联军想要一步破坏我国的本土，无非有两条路可选，一条就是往东北方，试图绕过须德海和艾瑟尔湖，沿着海岸线攻，力夺取格罗宁，再去埃姆登，就这样沿着海岸线一路打到不来梅、汉堡。

但这个攻方向，其后勤就完全要指望沿海海运了。因为须德海和艾瑟尔湖的存在，加上艾瑟尔湖东北岸大多是新填海形成的疏松淤泥圩田地质，是荷兰的农业区，所以当地的陆上通基础设施不太好。

从乌得勒支到格罗宁，只有一条贴着艾瑟尔湖东南岸过去的简易公路，连铁路都没有，因为格罗宁在经济上与我国联系更密，与荷兰的西南经济中心陆上联系并不密，全靠海运联络，荷兰的海运太发达了。

再退一步，就算荷兰西南三大城经济中心、和格罗宁的陆上通很便利，但因为须德海和艾瑟尔湖凹形成的海湾，这些贴着海湾过去的路，太容易被我们反击截断了。

因此可以断定，除非布法丑联军对他们的舰队优势有绝对信心，认为他们的海军能彻底碾压我方舰队，还能着我们的岸基鱼雷机搞运输，否则他们就不会首选这个攻方向。”

凯特尔上将分析得很细致，完全是从一个军队建设者的角度在考虑，也很符合防的思维模式。

外行看战斗，行看后勤嘛，防从来都是先看后勤的。

一言以蔽之，沿着海岸线的东北攻路线，太吃海军优势了。

本位面德方海军不弱，就算不如三国海军联手，但也没差距太大。加上德方岸基航空兵有鱼雷机可用，敌人继续对格罗宁-埃姆登方向死力的概率已经无限压低了。

凯特尔上将说完后，见大家都一副完全理解的表，包括鲁路修总务在，每人有疑问，他也就不再多解释，直接说后一推演：

“如果敌人放弃了走海岸线往东北方推的攻路线，那么就只剩一条最优的黄金解：还是要不惜代价，从乌得勒支击退我军先队，然后沿着莱茵河逆而上，一路再攻破瓦赫宁恩、阿纳姆，最终打鲁尔区。

鲁尔区，以及莱茵河沿岸的其他工业区，是联最华的地方，这对敌人的诱惑力太大了。而且，如果我们指望勾引一百万敌人，甚至更多敌人投，那就只能指望他们走莱茵河——

德荷边境的铁路网，敌军是指望不上的，我军就算退却，也可以破坏局地区的铁路网节，让敌军追上来时无法使用。而且一条铁路就想承载百万大军征战的后勤资，也绝无可能，运力本不够。

要轻松承载一两百万作战队所需的期后勤保障，唯一的办法就是指望莱茵河运，所以沿着莱茵河攻，是最容易解决后勤、也最容易集结大兵团扎堆的路线。

我们要想诱敌成功，唯一的办法就是在乌得勒支、瓦赫宁恩、阿纳姆示弱，但要演得像

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