蒙哥利：市场园行动顺利！我畅通无阻！

也就是布丑两国的军队刚刚开荷兰的时候。

位于特、布鲁尔等地的前线机场，大群丑国空军的格拉斯dc-1运输机和极少数刚刚线的dc-2运输机云集于此。

一群群的空降兵已经鱼贯登机，上就要升空执行伞降任务。

布国人和丑国人也不傻，他们既然已经为侵荷兰、绕过齐格菲防线谋划了那么久，当这一切最终落地时，自然是雷霆万钧，要一鼓作气搞定。

布国和丑国的军方层在行动前就很清楚：德荷接壤的边境更，而布法丑联军与荷兰接壤的位置，就只有特周边的几十公里，外加安特卫普以东、林堡和列日以西的几十公里。

在“宣战后的第一时间尽可能多跑圈地占据荷兰的国土，为后续的战争赢得更多主动”这个问题上，布法丑联军天生是比德方更吃亏的。他们可以通过的前线比较狭窄，需要行军的里程也更远。

相比之，德方可以利用的边境路更多，行程也近，如果靠正常的地面推，哪怕用轻装甲力量一路狂飙，也肯定抢不过德玛尼亚人。

好在，布法丑方面有一个优势，那就是“侵荷兰领空、破坏荷兰中立”这个事，是他们首先的。德玛尼亚人谴责荷兰没有真正保持中立、要求驻，也只能是仓促而为，不像布法丑可以蓄谋已久、准备充分。

于是乎，在行动的筹备阶段，一名布军中将蒙哥利，便向辛本特元帅和麦克阿瑟上将献上一策：

“我们布、丑两国，也有组建伞兵队，或许不如德方那样实战经验丰富，但也都是锐之师。要想在宣战后第一时间快速抢地盘，唯有选择对荷兰空降。

荷兰地势低洼，运河、海堤纵横，网密布。一旦战事开启，桥梁被炸，地面行军速度必然受阻。德方知我军境后，肯定也会派轰炸机轰炸原荷比边境桥梁，以阻滞我军的速度。

因此，我军唯有一面在开战之初立刻派轰炸机群、轰炸靠近德荷边境的荷方桥梁，同时尽量保护荷比边境一侧的桥梁。

并且用空降兵一路控制通往阿姆斯特丹和鹿特丹沿途的大桥、尤其是横跨莱茵河以及其他与莱茵河相连的运河上的桥梁，才能确保我军首日占领的荷兰国土远超德方。

我建议，让布列颠尼亚仅有的第1空降师，和丑国陆军的全两个空降师，第82空降师、第101空降师，执行此次任务。就用丑国陆航已经大量装备的dc-1运输机，以及刚刚运到的少量dc-2，负责运输伞兵。”

蒙哥利中将的这个建议，在战前准备时被麦克阿瑟采纳了，于是才有了此刻这一幕。

dc-1运输机，是丑国研制成功的第一款全金属单翼双发飞机，最初是格拉斯飞机公司用来民航机的，和德方汉莎航空的ju-52一个质。

第一架dc-1运输机，于1933年6月23日，在格拉斯公司的加利福尼亚圣莫尼卡飞机制造厂组装线，到战争爆发时，dc-1运输机已经量产了差不多半年了。加上丑国人积极备战，很舍得在航空兵上砸资源，因此到战争爆发时，这款飞机已经有一两千架的产量。

运输机的技术量要求，肯定是比轰炸机要低一些，所以丑国人哪怕还没造b-10全金属单翼双发轰炸机，却提早半年造了dc-1运输机，也不足为奇。再过不久，b-10双发单翼轰炸机也能线了。

而dc-2运输机本来还要晚一些才会服役，历史上大约要到1934年半年。如今因为战争的促，丑国陆航在大量使用dc-1运输机后，很快就总

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