主战派的最后大旗，居然到丑国这个新来的扛了

施佩上将和苏舜中将联手的这个局，最终顺利落幕。

皇家海军印度洋舰队主力被歼灭，2艘“声望级”战巡和4艘新锐轻巡被击沉，给了布法丑联盟沉重的一击。

这场胜仗的意义，当然不仅仅在于击沉2艘战巡，更重要的是，他们在印度洋上制造了为期1~2个月的海军真空期。

整个1918年1月和2月的印度洋航运，都要被搅得稀烂。

只可惜，施佩上将的兵力实在太弱了，击沉“声望级”的同时，他的“德利茨号”战巡也受到了重创，不仅船的2座主炮塔全被炸烂了，上层设施也被炸坏了大量设备，船还被穿了好几个导致。

而“杜伊利奥号”战列舰，上个月就在琴海大海战中受了一定的伤，是急抢修了一周多、稍稍恢复了一最关键的伤后，就急拉来红海助战的。

这次围歼2艘“声望级”的过程中，“杜伊利奥号”也再次被15吋炮弹了3炮。意呆利人造的战列舰装甲本来就薄，最厚也不过是240毫米的钢板，所以每挨一发15吋炮都会伤动骨。

“德利茨号”和“杜伊利奥号”是肯定要拉回黑海尼古拉耶夫造船厂好好修理的，无法参加对印度洋的破了。

不过，在回去修理之前，它们倒也可以拖着残躯，在红海再稍微滞留十天八天，帮助陆军多夺取一红海海的港、锚地。

比如协助攻占法属吉布提，还有掉几个布列颠尼亚人在也门地区的港。

而等它们回船厂后，1918年上半年肯定是无法再投战斗了，半年就算能修好，至少也要四季度才能返场。说不定到时候战争都结束了。

“安德里亚多利亚号”战列舰因为航速问题，也不适合参加破，它将会暂时驻守吉布提附近镇场，确保这里至少有1艘完好的主力战列舰，巩固帝国对红海周边的控制。

只有“德弗林格号”和“戈本号”战巡，这两艘船基本上没受伤，而且航速都可以达到27节，很适合破。

从1月10号左右，到2月底，它俩都会利用这段空窗期尽量破坏印度的航线。

如果能在海上逮到货运船队或是运兵船队，那就最好。

逮不到的话，那就去果阿、去孟买、去卡里卡特，把印度西海岸的港彻底搅得稀烂，多炸沉一些停在商港里的船舶。

至于对印度的地面攻……帝国暂时还没有这个能力，那需要海量的军事资和大规模的兵团调运，准备期会非常。

不过，暂时无法直接攻印度，不等于无法以攻印度作为筹码相威胁。

不到的事，也可以虚张声势假装自己能到，以此迫敌人尽快答应求和。

也可以在宣传战线上多功夫，比如在执行港破炮击任务的时候，让随行的上飞机撒撒传单，告诉印度当地人：布列颠尼亚的统治快完了，赶自己起来争取自己的自由。

这样双方都着对方的命门，迫对方求和，或许能让和平更快到来吧。

海军疯狂破的同时，陆军也没闲着。

德玛尼亚陆军利用皇家海军印度洋舰队覆灭后的第一个月，也赶扩大在红海沿岸的战果。

海陆两路都展得非常顺利，本来1917年12月底的时候，冯博克和隆尔还在苏丹北尼罗河大弯附近穿包围艾比上将的苏丹防卫军主力。

照计划，要吃掉艾比的主力，至少也要半个月的时间，毕竟艾比军团的人数是攻方的三倍以上。

但海路崩盘的噩耗，却再次加速了陆上的崩溃。艾比的队闻知印度洋舰队主力完了，士气狂泻，兵无战心，最终在1918年1月5日，冯博克和隆尔就前后夹击吃掉了尼罗河中游沿岸的大批饺馅，歼灭了艾比20万陆军——真正打死打伤的也就4万人，另有17万人直接投了走了战俘营。

1月中旬，隆尔打了喀土穆，冯博克则控制了原本属于意呆利人的厄立特里亚，并且分

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