天亮之前，他就冒险要求放飞上飞机。

但别以为光靠黑夜就能掩护你们突破封锁线！斯喀特附近的阿曼湾宽度也就110海里，我把封锁线拉开一，多留一些驱逐舰夜间放哨，苏舜绝不可能神不知鬼不觉地渗透过去！我让他本到不了霍尔木兹海峡，后续的埋伏也就无法发动了。”

“苏舜之所以敢这么嚣张，连续炮击了三个锚地才折返，莫非是因为他估算过航程，想要利用夜间行海峡冲刺、躲过我缩回霍尔木兹海峡？

“报告！阿曼方向的岸基侦察机发现，德玛尼亚人的2艘‘德弗林格级’战巡正在沿着阿拉伯半岛海岸南！如今正在杜格姆东北海域，与我们直线距离已达220海里！”

熬了一夜的雷金纳德少将很是不解兼不甘，不知到底是了什么猫腻，是敌人漏过去了还是本没来？

杜格姆是阿曼王朝的一个南海滨小城，那里和如今他们所在的斯喀特外海之间，还隔了一个阿拉伯半岛最尖端的海角。

倒也不能排除这可能，毕竟2艘‘德弗林格级’被我们封锁在波斯湾半年多无所作为了。他们憋了那么久突然动，肯定是想明白后招了……

雷金纳德少将一时恍惚，不禁自言自语问声来。

时间一分一时地逝着，终于当天再次蒙蒙亮时，什么都没发生。

然后，26日整整一夜，他就在斯喀特以北的外海，到北岸波斯沿岸之间严密巡逻。

波斯湾海域的纬度也就北纬20度以，已经属于带海域，冬天也并不怎么影响昼夜时，早上5半放飞的上飞机，到7还是没找到目标，油料已经不多，发完汇报电报后，上飞机就准备返航了。

上飞机是可以在黑暗中起飞的，只是很难在黑暗中侦查和返航降落。所以他选择天亮前1小时放飞，飞到需要侦查的海域附近时，天已经微微亮可以侦查了，返航时则彻底大亮，完全不影响回收。

不过这些都不重要了，雷金纳德少将计算了一彼此的方位，很快了拦截署，也大致猜了敌人的意图。

雷金纳德少将如此笃定，觉得自己总算猜透了敌人的谋，原本提心吊胆的绪反而放松了来。

26日午后，布列颠尼亚拦截舰队和德玛尼亚破舰队，先后通过各自的上飞机发现了彼此。

雷金纳德少将很是不解，但又过了半个小时后，倒是己方署在傀儡国阿曼南的岸基侦察机、汇报了一条惊人的消息。

好在他旁边还有“声望号”舰威廉克里斯上校能帮着一起参详。克

“敌人没有回波斯湾？他们假装要回波斯湾把我们骗到斯喀特这里来堵他们回航的路，实际上却沿着阿拉伯半岛南了？他们想什么？”

换言之，直线距离是220海里，但如果要绕过海角的话，总航程差怕是有260~280海里了。

再次放飞上飞机搜索，也让驱逐舰远远撒去几十海里索敌。

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之所以有50海里的路程差，主要是德玛尼亚人刚刚升级了aviatik-w4型上飞机，航程更远。而布列颠尼亚人还在用大战初期的short184上飞机。

就算自己比敌人每小时航行快4~5节，那也要三天三夜才能追上了！

雷金纳德少将顿时如同被当泼了一盆冷，懊丧地跌跌撞撞跑到海图边，双手撑着图桌，神快速扫视。

当然，德玛尼亚人发现布列颠尼亚舰队的时候，双方的距离还有200海里之远，而布列颠尼亚人反发现德玛尼亚舰队时，双方已经只剩150海里了。

说不定，过去半年里他们还在波斯湾署了更周密的埋伏，就是想吊着我追近波斯湾然后我一。波斯湾已经是他们的主场了，如果追到霍尔木兹海峡还没追上的话，倒是确实不可以继续追。