了，到布列颠尼亚人断臂求生。

支援托斯少将的布第2战列舰分队指挥官、伯尼中将，只好扮演了这个角。

因为他是陷得最，也显然不可能逃来的。他的“无畏号”已经被击沉，还有3艘“圣文森特级”也多少受伤了，而且航速本来就比较低，完好的状态也只有21节，现在受损后更是降低到了19节甚至17节，面对“里亚级”已经逃不掉了。

而且伯尼中将的阵位是最靠东的，撤退时需要突围航行的距离也最远——舍尔上将的战列线如果往北切，必然可以把布国人位于最东边队尾的那几艘船切来。

既然知自己非死不可，伯尼中将心也有了觉悟，就带着他的3艘“圣文森特级”和已经失速的、被托斯抛弃的“澳大利亚号”、外加航速降火控和火力大破的“勇士号”，合力死战到底，争取换掉一些敌人已经大残的军舰！

敌军“拿级”的2艘船里，“威斯特法号”是受伤最重的，之前就鏖战了一天，一直在扛线挨很毒的打，刚才又被1艘女王级的15吋炮轰了好几炮。

而德系战巡“冯德坦恩号”昨晚的折返跑拉锯战中，也已经大破，作为战巡，其装甲厚度肯定也比战列舰要薄弱一些。趁着其动力受损跑不掉，当然要优先掉它。

伯尼中将就带着自己的5艘受损战舰，疯狂对着敌人有可能击沉的破船猛换，自则遭到了德战2艘“里亚级”、3艘“德弗林格级”的集火，还有“拿级”和“瓦斯托波尔级”本残余火力的还击。

“澳大利亚号”、“前卫号”、“科林伍德号”、“圣文森特号”先后战沉。其中伯尼中将本人坐的旗舰“前卫号”，在对炮过程中还被“里亚级”的15吋炮穿了弹药库，也是弹药殉爆直接炸断成两截。

这也成了本场海战中，第一艘也是唯一被爆掉中轴主炮弹药库的战列舰——此前布国战舰爆弹药库已经有4起了，但大多是战巡被爆库，唯一的战列被爆库也是“无畏号”的舷侧主炮，而非中轴线主炮塔。

“前卫号”的自爆，证明了布列颠尼亚人不但轻甲战巡有弹药库防护问题，连早期重甲战列也有类似的风险——其实，在地球位面，“前卫号”最后就是在1917年7月9号，自己在斯卡帕湾停着的时候，在一次日常维护中了事故，都没人打它，自己就弹药库自爆沉没了。

“里亚级”的15吋主炮这次送了它一个光荣的战死，也算是成人之了，免得“前卫号”最后死得那么窝毫无价值。

这4艘布战的沉没，也拼死换掉了本就大残的“威斯特法号”和“冯德坦恩号”。

相比之，德战的抗沉实在是很。哪怕被轰烂了，沉没的速度也慢，最后人员都有充分的时间撤离。

“威斯特法号”是老式蒸汽机无畏舰，被轰得大量动力也彻底毁掉了，蒸汽机舱被完全淹没，自己开回去都不到，只能让船员主动弃舰坐救生艇逃跑。

很多救生艇都被之前的炮击炸坏了，最后只有两百多人分到救生艇，剩至少五百人都只能穿救生衣海游远一，等其他友军舰艇打捞。

“冯德坦恩号”在缓缓的过程中，好歹还能开个几节的航速，但最终也没能挣扎到卑尔港，而是在南返途中，于当天上午9、选了一峡湾没那么陡峭的海岸，冲滩坐沉了，人员直接上岸徒步撤往卑尔——

而卑尔港这时候已经被法尔肯霍斯特的雇佣兵登陆队占领了。本次挪威战役中，德玛尼亚人一共就组织了两场实质的登陆，分别夺取了卑尔港和克里斯安桑港，更北边的港则没有冒险去夺取。