阿尔卑斯山地师的荣耀

法金汉总把筹备对意作战的关键堵梳理明白后，陆军总参谋的战争机很快就效运转起来，

在短短数日，便把原本驻扎在克拉科夫和波兹南之间的第10集团军、经由维也纳转运到了因斯布鲁克，最后再翻越布纳山，一路运到位于意奥边境的小镇拉维斯。

从因斯布鲁克往南、一路到拉维斯的铁路全150公里，路况要比德玛尼亚本土的铁路要烂很多，而且是单线的。因为这是奥国人修建的，相对偷工减料。

从拉维斯再往南到意呆利控制的小镇波罗洛，战前是有铁路的。但战争爆发后，意呆利人惧怕奥军从阿尔卑斯山上杀来，就把波罗洛和拉维斯之间的十几公里山区路段彻底拆毁破坏了。

所以战役爆发之前，把大批人员和装备相对低调地集结到拉维斯，还是可以到的。

而波罗洛通往后方维罗纳的铁路，至今还是一直完好并保持运营的。毕竟意呆利人自己也需要给这些山间堡垒运输资，要是铁路破坏得太彻底，他自己的前沿队也会苦不堪言。

去年意奥战争爆发之初，意呆利人也张，在维罗纳囤积重兵，防止奥军从这条路杀。

到现在意军参战已经快一整年了，战争始终局限于威尼斯大区东北的伊松佐河前线，并没有蔓延的趋势。其他战线的意呆利人也就相对松懈了一些。

……

“终于要对意呆利全面反攻了！这都快憋了一年了，一直让那些鱼腩杂碎主动攻我们，也该换换角到我们了。”

“谁说不是呢，也不知鲁路修官能拿什么办法来，帮我们快速突破维罗纳要。只要过了维罗纳，后续意呆利腹地都不足为虑。”

5月17日，因斯布鲁克火车站，奥利奥第16和第18山地步兵师正在这里等待转车和接收新装备。

师瓦尔特莫德尔上校便趁着从闷罐车里来透气的机会，在站台上狠狠了一些舒展运动，顺便走两并吐槽几句意呆利人。

过去一年，莫德尔主要就在意奥前线刷战功，在伊松佐河战场，一开始带着一个山地营，后来是山地团，再后来渐渐变成山地师，把意呆利人的一次又一次攻击退。

一年之，伊松佐河战役已经从“第一次伊松佐河战役”打到了“第七次伊松佐河战役”。

如果没有鲁路修的蝴蝶效应涉，在地球位面伊松佐河战役一直能打到1918年的“第十三次伊松佐河战役”。哪怕打到后来奥国都自己崩盘解了，意呆利人还是打不过奥地利和斯洛文尼亚山民组成的山地防御队。

别看莫德尔去年没什么脸的机会，但单看杀敌数量，他率领的队刷到的人数还真是有够恐怖。他带一个营的时候，歼灭的意呆利军队就上万了，后来带团、师级作战单位，累计杀伤敌人超过了十万人。

他也是靠着刷这些乌合之众的人数，一路刷到中校军衔，后来秋时节赶上希腊战役，他不得不带着两个团跑去雅典，保护希腊国王康斯坦丁一世、拖延从萨洛尼卡登陆的布军。

因为在希腊战役中的卓越表现，莫德尔终于取得了突破，在今年年初晋升到了上校。

跟他一起在伊松佐河战线的迪特尔，也靠着刷意呆利人的人和救援希腊，晋升到了中校。

以上校和中校的军衔，要想指挥德玛尼亚本国的队、担任师，级别显然还是不够的。但如果是让他们指挥盟友国家的师，那就绰绰有余了，德玛尼亚军官到盟友那儿都是可以的。

只不过他们今天指挥的这两个山地师，都是奥国的德玛尼亚族士兵组成的，锐程度和装备优待程度也跟正牌的德玛尼亚军没什么区别了。

莫德尔和迪特尔差不多也有快一年没当面拜见鲁路修官。中间鲁路修虽然给他们达过任务，也给过他们立功机会，但都是远程令遥控的。

所以这次，听说鲁路修官有可能来因斯布鲁克视察、是关于即将对意作战队的新武换装磨合事宜。莫德尔和迪特尔也非常振奋，早就想着在鲁路修官面前好好表现。

……

莫德尔和迪特尔正在站台上闲聊休息，一列运载着新式武的列车也缓缓驶了车站。

两人抬看到板车上运的都是油布遮

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