从早上5不到发，到现在7个半小时，装甲师连行军带最后的战斗，推了60多公里，穿越了整片崎岖难行的山林地带。再往前就只是泰基尔达的平原地带了。

“继续前！不要停留！我们的目标是包抄到泰基尔达城的敌军后，也就是一直扑到尔拉海边。在看到大海之前，不许停留！”

鲁路修手的队里，有一些是参加过去年的“奔向大海”作战的，他们当时得到的命令，就是在看到北海之前，不许停留。

后来的敦刻尔克战役，其实也差不多，为了掐断布国远征军的归路，也是要求一气到北海边。

没想到同样的景还能在鲁路修上第三次上演，还是不见大海不许停，唯一的区别只是海名从北海换成了尔拉海。

榜样的力量是无穷的，此刻站在士兵们前的准将师，是一个带着大家创造过两次奇迹、两次说奔向大海就真的一路打到海边的神人。

军官和士兵们当然信心爆棚，士气如虹，信师一定能第三次复刻那轻车熟路的功勋。

“人不能两次踩同一条河，布国人却可以三次被鲁路修官一刀两断到大海边，真是一都不记呢。”

当隆尔上校以副师的份、带领一半的坦克和半履带车向前狂飙时，他心忍不住如是想。

从克尔克拉雷利到泰基尔达还有80公里，但这80公里都是在泰基尔达平原上的穿行，路况非常好，简直都能飙车。

敌军还没来得及调度队回防，自然是被隆尔顺利穿切割。

午4，隆尔已经又从克尔克拉雷利往南推了50多公里，先后突破埃斯基城和小镇海拉博卢。

在埃斯基城，隆尔倒是又与敌人战了一场。因为埃斯基位于伊斯坦布尔经埃迪尔通往保加利亚最大城市普罗夫迪夫的铁路沿线。

隆尔赶到的时候，敌第8军军亨特韦斯顿中将正因为东线告急、急吼吼地用火车运了一个半师的援军来埃斯基，试图从这里卸军队、再徒步北上去克尔克拉雷利堵、阻止鲁路修冲密林山区。

由此也可以看布军在面对坦克突击时，有多么的不适应——隆尔都打到埃斯基城了，亨特韦斯顿居然都还不知更北边35公里的克尔克拉雷利早就失守了。

这形，其实在地球上1940年的法兰克战役期间也屡次现过。经常法军参谋在规划好一条新防线、并且把命令发去的时候，敌人其实已经在他们后好几十公里了。

布国人不过是犯了一个大多数死板教条将领都会犯的错误罢了，结果就是一个半师的坎拿大人在火车运载的状态，中撞上了隆尔的坦克团。

隆尔当然也不跟他们客气，直接用仅有的20多辆装有57毫米短炮的坦克对着敌人的火车队列抵近开炮。

至少有五六列军列在疾驰的状态被炮弹炸得脱轨翻车，里面运载的两个步兵团还没上战场，就遭遇了火车事故。

后续的军列倒是急刹车刹住了、然后才被炮弹招呼炸断，但好歹车上的士兵能够车躲避。

一个半师的陆军，居然在火车上被轰来，这场景也是没谁了，以后恐怕都再难见到。