施泰特他们，也已经从上个月26日开始，就带着两个军沿着海岸东，同样是在今天11月2日刚刚打到玛丽乌波尔，6天时间里推了170公里。

而隆尔在10月27日打顿斯后，休整了1天，28日就开始南，11月2日也已经和冯博克在里乌波尔会师了。

现在，敌顿斯大煤田地带的全重要城市，都已经完全落我军手中。但敌人并没有放弃抵抗，因为我军突的队比较孤军，总兵力人数较少，不太多的军队沿途填线。

所以，我军的包围圈扎得并不牢固，敌人还有大批哥萨克骑兵师，试图绕过我军严密防护的先锋地带，专门破坏我大后方第聂伯罗至顿斯的铁路，以及梅利托波尔至玛丽乌波尔的铁路。

他们试图用这游斗战术，让东方的顿斯、玛丽乌波尔等城市的主力队缺乏补给，最后再慢慢蚕。因此，我建议可以开始实施那天说好的备用方案了，绝对可以一举多得：

过去这一周多里，我们的海军已经把刻赤海峡的雷都清扫净了，亚速海的一些危险区域，锚雷和沉底雷也都偷偷扫了。只是敌人在这一区域已经完全没有海军存在，所以敌人还本不知我们的扫雷成果。

我建议就在明后天，让海军的补给运输船队直接在玛丽乌波尔港大张旗鼓靠岸、为东方的我军前锋队提供补给资。

同时，让一分浅吃战舰对梅利托波尔至里乌波尔的沿岸扰敌军执行炮击任务——如果在战舰程够得着的近海地区，真的还有哥萨克骑兵存在、并且试图破坏沿海段铁路的话。

我不指望这些炮击炸死多少骑兵，我只是为了告诉敌人：帝国的战舰已经可以开亚速海了，他们破坏梅利托波尔至玛丽乌波尔的铁路线已经没有价值了，他们是在白白送人命。

因为帝国已经可以靠海路运输给玛丽乌波尔运输补给资。同时顿斯的守军也只要守住里乌波尔至顿斯的南北向铁路这一条，够能够确保顿斯守军不会缺弹药，可以一直守去。

原本我军要守卫两条漫的东西向铁路、和一条相对较短的南北向铁路，才能保障最前沿队的后勤资。但现在只要集中兵力守那一条较短的南北向铁路沿线即可。东西向那两条无所谓了，被海路替代了。

我相信这个消息传去后，敌人的哥萨克骑兵队就会彻底气，觉得打扰战失去了意义。

而且，我们还可以集中装甲队，趁机对我后方的敌骑兵队发起一波猛攻追击，趁着他们失去战斗意志和意义的最薄弱时间节，尽量给敌人重创！

最后，我们还需要借着这些哥萨克骑兵之，告诉整个基辅罗斯战区的沙军队，让他们知：此前海军被清算，并不是因为海军有卖了雷布防图。

因为沙人在失去黑海舰队主力后，已经彻底放弃了黑海航运，他们之前已经急补救，把刻赤海峡和亚速海主要航，彻底封死没留安全通。

而现在我们的舰队却能现在玛丽乌波尔沿岸，这不就是对敌人士气的超重大打击么？敌人就会知，是因为帝国发明了新的扫雷兵，才突破了敌海军的布雷封锁，而不是有。

之前9月底的时候，波罗的海舰队在突破波的尼亚湾时，就已经制造了一些悬案了，只是沙人还在调查，还没想明白。