哥萨克终结者来到了他忠诚的扎波罗

鲁路修完全没空自己掀起的波澜，在后方造成多么洪滔天的影响。

他现在只想着如何尽快推到扎波罗，彻底掐死沙第6集团军的退路。

把这个7月份时已经歼灭过一半后又重建起来的集团军、再次彻底歼灭。

9月25日中午，鲁路修亲自率领的一个装甲团、一个机步团和一个步团，总共约一万人的兵力，着秋天还算猛烈的太，沿着梅利托波尔通往扎波罗的铁路线，往北一路突。

在又歼灭了沿途两个小镇上的治安守备队后，鲁路修才勉允许队停来、在刚刚占领的小镇里稍微休息个把小时，避过午后最炎的时间节，顺便也吃个午饭，给装甲车降降温。

这个时代的装甲车，实在不是人开的。

历史上无论是布列颠尼亚还是德玛尼亚人造来的第一代坦克，因为完全不考虑人工学设计，也不考虑作战环境和引擎散，开久了之后车温度都能轻松飙升到50度以上。

保时捷博士造来的初代装甲车，同样没时间考虑那些问题，所以作战环境之恶劣，都是一样一样的。这些问题没有一两年功夫都解决不了。

如今又不是寒冬时节，烈日暴晒叠加之，午后的车达到60度都有可能。

鲁路修一上午已经吨吨吨喝了至少5升，浑依然汗如泉涌、整个人跟游泳池里刚刚捞来似的。

所有的帅气制服都已经穿不住了，勉拿一件丝绸防弹衣当贴衣穿，再个钢盔，别的什么都不穿。

勉吃一块面包，喝一杯常温的咖啡后，鲁路修把原本给他自己的两腌香、送给了装甲车驾驶员和炮手，让那些力活的属多补补。

他自己这静坐指挥的脑力劳动者，已经连吃油腻齁咸之的胃都没了。

放咖啡杯，他随问边另一辆车上的师参谋：“目前距离扎波罗还有多远？”

师参谋：“报告师，还有80公里，今天肯定是到不了了，除非是通宵赶路，后半夜也就是明早凌晨倒是有可能到。但以我们的兵力，是绝对没能力攻城的，那里是敌第6集团军司令所在，有至少两个主力师守城。”

梅利托波尔和扎波罗之间足足有120多公里的直线距离，实际上如果是沿着铁路走，考虑到铁路会偶尔左右拐几，真实路程只会更远，确实不可能一天之赶到。

之前从特罗伊齐克到梅利托波尔才90公里，那段路一天一夜替推搞定是正常的，而现在这段路比昨天的路又远了至少三分之一。

鲁路修评估：“没关系，我也没指望靠我们自己攻，只要推到扎波罗附近，把这条铁路彻底掐了，战略目标就算实现了。后续的攻城，可以指望友军跟上来，以步兵重兵集团攻城。

你们稍微规划一吧，争取今晚天黑前，推到距离扎波罗只有50~60公里的位置。嗯，至少推到米哈利夫卡，激一的话争取到瓦西利夫卡。

然后到晚上8接，我们这三个团转休整，让隆尔副师接力，争取明天早上8前，抵达扎波罗南郊。”

命令署好之后，属立刻开始相应的调整，队休息到午1半，便重新离开小镇往北推。

……

队再次北后，又过了大约一个半小时，

午3整，当鲁路修推到距离扎波罗还有65公里的瓦西利夫卡镇南郊时，意外还是发生了。

装甲团的前哨侦查连传回一条无线电明码急电，报务员都不用怎么翻译，直接就念了来：

“报告师！侦查连发现他们前方5公里外，有疑似敌哥萨克骑兵师的阻击队现！似乎有两个师！距离我们约有9公里。侦查连遇敌后已经停止前了，等待我们靠拢。”

鲁路修的装甲队行军时，阵型还是

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