15分钟后，为“留里克号”探路的一艘沙驱逐舰上，就传来了惊骇的呼叫声：“鱼雷！右舷发现敌鱼雷！”

被这么一番折腾，再想重新追上伯迪克少将就相对难了。西列夫中将重新评估后，一咬牙又一个决定：

“让所有‘诺维克级’驱逐舰离队，全速突前，准备从敌巡洋舰队正前方实施拦截！所有巡洋舰，仍然保持原航向、航速不变！”

他知巡洋舰没有航速优势，只能靠稍微切一斜线、线，逐次近距离。指望直接迎拦截敌人，还是得速的驱逐舰才得到。

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但“不莱梅级”好就好在主炮的数量还不少，一共10门，其中前后双联装主炮塔各1座，舷侧还左右各3门单装的，装在炮廊甲板。所以单一舷侧可以有7门炮同时开火（前后4加舷侧3）

这样的火力密度，用来猎杀沙人的驱

他的舰队也立刻转向，原本拦的西侧分舰队，现在变成了追尾。而原本拦腰的北侧分舰队，现在却转和敌人并行、封堵敌人往北突围的路。

但这命令当然也有风险，驱逐舰快是快，可它们的战斗力是否拦得住敌人的巡洋舰，那就两说了。

刚才双方接战时，已经快午3了，自己用鱼雷拖了一次，如今都快4了。他赌天黑之前、只要自己击破了敌驱逐舰队，那么哪怕被追近了，夜战中也还有机会另想办法逃脱。

“敌人的鱼雷怎么会航速这么慢、程却这么远的？他们肯定是为了节约鱼雷的燃料，设置了专门的低速模式！”

理论和实际终究是不一样的。

在重新整好队形后，西列夫中将才恼羞成怒地想明白了这个问题。

这鱼雷虽然开得慢，只有20几节，比军舰的航速也没快几节，很难在视野良好的环境命中敌舰。

这一番手忙脚的急规避，前前后后足足浪费了西列夫中将将近半个小时的时间。最后，好歹才发现这一切都是虚惊一场，堪堪把所有鱼雷都避了过去。

德玛尼亚人这不择手段堆程的战术，着实让半个坐上冷板凳的鱼雷，又用一奇怪的方式榨了余。

一切都像西列夫中将意的那般有序、好。但这好也仅仅只持续了15分钟。

西列夫中将此前也从盟友提供的报中，知了这鱼雷的存在，但毕竟没有在海战中实际看到敌人这么用过。

德玛尼亚军舰的低速模式大航程奖鱼雷，在北海战场已经不奇怪了，布列颠尼亚海军已经见识过好几次了，非常恶心人。

大分军舰都选择了往北转，想用对敌，确保尽量远离鱼雷，也确保自己舰艇的被弹投影尺寸尽量窄一些。

……

但拿来扰和敌人走位、让敌人自阵脚方面，却是奇的好用。

“留里克号”装甲巡洋舰里，沙一方的司令官西列夫中将，在看到伯迪克少将掉的时候，就意识到对方发现伏兵了。

为了规避鱼雷，西列夫中将的拦截舰队阵型很快就了。各舰不得不据实际况、自行选择机动方式。

今天第一次见，还是难免手忙脚了。

“敌人被我们耽搁了一，知再想追上需要很多时间，所以让驱逐舰单独加速、想要迎拦截么？迎上去！在敌鱼雷最大程外、保持30度相对航向迎敌！各舰确保全火炮都有击角度！”

本来么，这个时代的鱼雷兵已经明显在相对肋的地位上了。随着舰炮度和有效程的提升，大分战斗都还没打到鱼雷能发的距离，战斗就结束了。

那几艘沙驱逐舰倒也不糊，得到分舰队司令的命令后，立刻就提到全速，开始超车拦截。

这一仗终究是躲不过的，敌人被得派驱逐舰群越众单，自己只能狭路相逢勇者胜，先奋力击破敌驱逐舰了。哪怕被敌人的装甲巡洋舰重新拉近距离，也是没办法的。

伯迪克少将看到敌人的动作后，也判断西列夫中将的意图了。

“不莱梅级”轻巡最早建于1903年，说是轻巡，其实只有航速达到了轻巡的标准，而火力径是有不达标的——其主炮径只有105毫米，跟后世的驱逐舰主炮差不多，后世有些驱逐舰都能用127径的火炮呢，比它还大一吋。

“鱼雷？该死的！敌人怎么可能从那么远的距离用鱼雷攻击我们！”

是终于发现我们埋伏在西边的拦截队了么？可惜已经晚了！他们不可能跑掉了！航向115，给我封堵住敌人试图往北突围的路线！”

伯迪克少将的几艘“不莱梅级”轻巡，首先就调整了航向，全速行驶在舰队最前方，和沙驱逐舰彼此近到6公里之后，德玛尼亚轻巡就全力开火了。

但西列夫完全不担心，到了这时候才发现伏兵，已经晚了！