。德玛尼亚军官和艇员们严格执行命令的军纪也终于发挥作用了，大家都很信任官刚才实战观测到的经验数据，准备再试一次。

飞艇的时代很快就要过去了，大家都能受到随着战争的行，敌人的防空火力正在变得越来越。

或许这次的极限施压还会产生少量损失，但只要能验证实战数据，为后续的战友摸索相对可靠的攻击经验，一切就是值得的！

能额外降低三四百米投弹度也好，说不定命中率就能比原基础值提升两三成。

第一批6艘飞艇各自寻找目标、飞临上空，在平均2700米的度陆续投校用的小炸弹。

这个度上，炸弹需要将近半分钟才能落到地面，不过最终的落地速度也会快得多，接近秒速200米。

这已经比大分榴弹炮的末端存速还了，穿甲能力不容小觑，只是仍然远低于加农炮弹的末段存速。

炸弹的延时引信也在战斗前就被统一设置为03秒，只要能够穿甲，03秒足够炸弹穿到军舰再起爆。

如雨的小炸弹，很快就笼罩了相当大一片敖德萨港区。

……

“快把船开起来！敌人在我们上扔炸弹呢！把所有隔离阀全闭上，确保所有蒸汽输给机舱！”

凯林中校脚的敖德萨港区，好多沙战舰的指挥官，此刻都在这般声嘶力竭地命令着。

无数兵手忙脚地作着机械，把原本正常启动时需要分给转舵机构、炮塔旋转机构、泵机构的蒸汽压力，全通过关闭隔离阀截留了。

尽量把每一丝一毫的蒸汽，都省给主机用，只求主机尽快达到让军舰开起来所需的最低动力。

哪怕船开起来之后，暂时没法转舵，没法转炮塔，只能直来直去横冲直撞，也在所不惜。

可惜，能够动起来的船，终究只是占了少数，而且往往是小船，还不怎么引火力。

港区目标最明显的，就是“圣叶夫斯塔菲级”战列舰的2号舰“圣约翰号”。

别看这只是一级前无畏舰，但因为当年沙财政的亏空、这两艘船分别在1904/05年开工后，就遇上了1905年的沙局、最后拖到斯托雷平来改革，才稳住危局，重新施工。以至于这两艘船都是1911年才彻底竣工。

而这两艘船竣工时，距离无畏舰诞生都已经6年了。沙海军层也知，继续把这两条船原方案造完没什么意义，所以在这6年里，大改过一次设计方案。

最终，“圣叶夫斯塔菲级”役时，主炮已经改了和新的无畏舰一模一样的305毫米40倍径新式火炮，火控系统也改用了新式无畏舰的火控。只是动力和主炮数量方面，仍然是前无畏舰的，因为底层面的东西没法升级。