，国工商等百业呈现一片繁荣的景象。

1966年是全国农村集全面改革的第一年，公社化的解散，农民的束缚得到解绑，随着人民的腰包有了余钱，家中有了余粮，必定会一步促工商业的发展，社会消费市场呈现爆发式增不会太远，方叶预计今年年底将是第一次全面爆发，此后将会一直持续。

方叶从21世纪来的新粮如今已经推广到了全国，接来还有新的蔬菜、棉、油菜等炉已经在安徽及各地推广试多年的新，也将会在全国全面推广，届时全国的基本农作需求，也将会得到极大的缓解，而剩就是规模化经济作的植了。

现制约国家经济全面发展的问题主要有两个，一个是计划经济尚不能取消，这是现阶段国家工业发展需求决定的，而这一制虽对于社会生产力的全面发展形成了相当大的制约作用，但至少还需要实行到1969年。

二个是全国通，目前南至北的京九铁路线没有开建，南北地区的公路网仍比较落后，资运输的成本很大，一辆卡车载几吨货跑个百公里最少都要七八十元，要解决这一问题，一个是一步拓展通网，另一个是加大卡车生产量。

1965年全国卡车生产总量已经比历史上翻了一番，突破了十万辆大关，然而这还远远不够，方叶给国家的建议，每年至少要生产15万辆，到1970年时，年产卡车要突破20万辆，全国卡车保有量要争取达到150万辆。

要知历史上，时至1980年，960万平方公里的中国，全国汽车总量才刚刚超过印度，当时达到了178万辆，而中国的国土面积是印度的三倍。

现全国生产来的石油用不完，相当一分用于，对于一个本就贫油的国家，这是换外汇的无奈之举，然而方叶认为既然石油够用，那么就多生产卡车，即便150万辆卡车，一年最多也不过消耗掉5至600万吨石油，而石油则是得不偿失。

国家接受了他的建议，因此石油开始减产，从颠峰的年产2900万吨，减到了2600万吨，五年来一步削减到了1900万吨，其中500万吨用于，其余自用，全国石油已经完全自给自足了。

同时，汽车工业的发展会一步带动钢铁、机械、机床、压、电气、仪表等工业行业的发展，这是一个良的循环，卡车卖得越多，这些企业赚得就越多，工人有了可靠的收，就会消费，从而促商业的发展，全国经济就是这么一步步增起来的。

这其中自行车行业发展最快，截止1965年底全国自行车生产量突破350万辆，是历史同期增加近一倍，大规模的生产以及取消了票证制度，使得自行车价格大跌，最便宜的一辆自行车，现在只需60多元就可以买到，普通载重二八大杠也只要八九十元，而国家依旧在提生产量。

据国家计委的规划，到计划结束，全国自行车生产量要突破一千万辆，要保持自行车价格不会上涨，这算是一个惠民措施，也就是方叶提的，国家工业发展的成果，应当惠及全国人民，如此不仅可以增加就业，而且还能改善人民群众通行的基础需求。