多亿，净利大概八九千万的样，投这么大死磕一款烂尾的项目,这是钱多得发烧吗?

“方董事,这个投是不是大了些?”孟少农说。对于他来说,他的调职那是一机确定的事,现岗位也由方叶亲承诺,所以他很快带了角,他觉得自己有必要提醒一。

方叶看向他回:“孟同志在福特待会，那边的汽车研发—年投多少钱?”“—年至少几百万元。”孟少农说。“所以这些钱还多吗?”方叶反问。

“但是投这么大，一旦研发不利,损失将很大。”孟少农再次提醒。

方叶了:“这些我是考虑过的,所以先投两三千万看看，不行的话以后再说。”

“不知方董事打算如何研发?”郭总工这既是问话，也是打算给方叶主意,这是好心，方叶自然也听得来。

但方叶的回却与郭总工所想的完全不同，听方叶回:“这个汽车研发中心，将成立两个分研中心，一个是研发中心，一个工程中心。”

“研发中心分设:发动机、底盘、变速箱、车结构、车桥结构、汽车线束、座椅、制动、雨刮等研发组以及一个总成测试中心。这个中心的任务是,对上述所有项目行理论和技术开发。”

“而工程中心分设:设计，负责视角、功能设计、外饰设计等;工程技术，负责工程计算、材料应用研究等,同时开设底盘、动力传动和结构三大工程应用设计;动力系统，负责发动机和传动系统理与应用开发;材料研究负责新材料应用研究;最后是总装测试中心，负责整测试。”

方叶看向孟少农说:“我的要求是，小到一颗螺丝钉，大到发动机、底架、车架，每一个件、机构和整车构造都必须研究得明明白白。”

方叶举例:“就比如汽车座椅，怎样的座椅结构更符合人工程学，更安全,使用寿命和可靠更;安全带使用怎样的机构和材料更安全可靠,安全带扣设计成怎样的结构、采用什么样的金属理工艺,使得其更安全更可靠,诸如此类都需要—一研究。”

“汽车作为一个系统工程，它涉及的是人的生命安全，因此不能大意,对于每一个件，它的材料、力学能、安全、可靠等等,都必须研究透彻，若有哪一项没有搞明白，则不能投使用。”

“而对于汽车整车的测试,也必须从严要求，要行各路况的测试,找车辆存在的问题,而后——给予解决，车辆定型之时,涉及人安全、车辆结构可靠、安全、使用寿命几重要方面必须全解决，若达不到这个要求，则车辆不能量产。”

这话听起来有些宽泛，但是就时而言，方叶的这番言论实质就是表达他对于汽车制造要求的一个总纲,而涉及到技术等要求必然更多，只是这些要在后续工作中,才能现现,现要全讲明白，方叶就是坐在这里一天也讲不完。