汽车工业联合会/协会及其它行业协会。一机要的不是直接手这些行业的工作,而是行战略规划、提供方向政策指导。”

“当然,现在机械工业越来越多，各自事实上已经现蕃篱了，这不利于国标准化工作的推,因此国务院最好成立了一个统—工业技术标准和质量技术标准门，归务相关门。”

比如，现电归四机，但是一机也会生产电元件，可标准制订在四机那边，这就可能造成标准不统一的况，也正是考虑到这一,方叶才会提将标准化建设工作上升到国务院层面的原因。

段抬笔将方叶讲的一些关键词记了来,而后说:“我总结你的观，就是不建国家层面的汽车总公司，但是可行汽车行业的整合，分区建立不同的汽车工业，以保证这些工厂运作的独立，同时全面建设汽车行业的标准化工作，并在国务院成立相关的标准理机构。”

“国家机构只负责战略规划、政策导向、监督理等工作，行业自行成立协会理,以保证其有独立的运行能力。”

方叶:“是的，我想说的就是这些。”

“林同志，你对此有何看法?”段看向了他。

王林想了好一阵,才回:“只到现在我才发现，人外有人，山外有山。方叶同志提的观，我认为非常有必要行认真的研究。”

方叶说:“或许可以借鉴国汽车工业的发展模式,他们现也在搞整合，方式大概与我所说的这些观类似，或可行研究。”

段又抬笔记了来,而后抬起，一脸欣的对方叶说:“还是要谢你啊，当真是提了一个好议建。”接着又笑:“你要说你不懂汽车行业，我是不信了。”

方叶笑了笑，却是未再作答。

曾经的历史上，中国确实在1964年10月成立了中国汽车公司，学习的也是苏联的方式,对国汽车行业行了整合统一，一度确实促了汽车工业的发展,但到了八十年代，国的汽车工业发展陷了瓶颈期,最后这家公司解散,后来一度又成立了总公司，只是没到十年又解散了，此后便未再成立过。

时值中午时分,段东,将方叶留了来吃饭，王林也被叫来坐陪,菜过五味,彼此间又聊起了中国汽车工业发展的问题,而随着所聊话题的,坐陪的王厂才发现，方叶不仅对汽车行业非常的了解,而是对于汽车工业发展战略和理都非常的有见解,往往一些话题聊起来,让王厂有一似懂非懂的觉。

饭桌上,聊到了曾经的老本行，方叶一时兴起,他对王林说:“汽车行业与一般民用行业不同，因此采用的技术、工艺标准和理系都不同，不能直接采用其它行业的相关要求。”

王林说:“国目前还没有一个健全的标准,至于质量理系,我们也学习过质量理系,不过在公司里推行起来遇到了许多问题。”

“推行不去是吧?”方叶浅浅一笑问。

王林表怔怔的问:“确实很难推行,我们到贵集团参观过，也到沈机去参观学习过,我们发现要将质量系推行去首先要的就是标准化的问题,而这需要大量的时间、力和懂得的专业人才。”