过农村地区相对来说还是比较少，一方面农村老百姓更习惯于田，要将他们培养成适应工业时代的农民，还需要一些时间，不过在方叶看来，这一步迟早是要走的，既然现在国的采购指标难搞，那脆一步挖掘本县的潜力。

当然，这搞法，只适合一般的手工制作，对于大宗或有一定技术难度的轻工业品，人们还是生产不了的，而且市面上对于各商品的需求类极其庞大，全县能的也只能是选择其中的一些急需的类扩大生产。

见刘县一脸思索，方叶说:“将一些手面活到农村地区，一方面能提农民的收，另一方面也是对农村工业化路的提前一步规划。”

“现在我县农村地区的工业还非常薄弱，农民极少接到工业生产，县里要的是打破这农村传统生产和收模式，一步步实现社会收的再分。说简单，就是让全县的工业发展向农村延伸，让工业发展的成果蔓延到成村，以提农民除传统农业生产外的收。

同安县农村地区，目前主要是植业，在一些乡镇养业也发展了起来，但是全县十二个乡镇，大多数地方因为山区或者远离县城，其发展依旧还很落后，这使得城乡的差距一步拉大。

县城里，人们或经商，或工厂或搞家生产、家作坊，县城居民可选择的路很多，收相对农村地区来说，也非常的，但是大多数农村地区却不同，除了粮之外几乎没有其它收，至于乡镇的集工厂，其受限于条件发展就更慢了。

方叶继续说:“县里还要鼓励乡镇企业的发展，无论是集的还是个人的，尽量不要对其限制，只要他们有办法、有路能搞市场需求的产品，县里就给予支持。”

“还有那些外地来的商客，也不一定都要集中到批发市场，县里可以将一些客商的同类需求的采购量集中起来，只要达到一定的采购量，就可以直接给其介绍本县的生产厂家，本县厂家生产不足的可以在庆州甚至本省找，发订单给国营厂，如此一来利就还留在了县里。

“总之，只要是县里能生产的况，就尽量的拆除限制，而像现在这非得到供销社或商贸城批发的法，就有些教条了。县里要的就是将原料、采购、生产、运输、销售的所有环节全打通。

“比如原料可以多方采购;生产不必一定非得限制在工厂，能手工的就全放，无论城郊还是农村，全力扩大生产范围，增加生产量;运输也实行公私结合，鼓励私人买卡车，不是贷款还是集资买，县里不用，只要有车，县里就将一些运输订单让来，这也是让利于民。

同安县确实有私人买卡车，不过他们的卡车，多数时候只能给来同安县的私人运货，有时候也能接到公家的订单，但机会不多，除此之外就是一些工厂，临时需要但又找不到卡车时，才会找他们，这使得私人运输业发展缓慢，从一定的程度上影响了私人运输从业者的信心。

要知一辆卡车上万块，若只在县城送货的话，十来块钱，多一些二三十块，跑一趟庆州或合最多一百来块，而这样的订单极少，跑更远距离就更少了，大分都是县国营运输公司在，这对于那些压上家买了卡车全力一搏的运输从业者来说，无疑是对其信心极大的打击。