理邀请总理共乘一车，以现同志国间的友好，总理自然没有推辞。

车队，从机场开，时值冬季，南欧还是冰天雪地，但是南斯拉夫民众的并没有被严寒所阻挡,沿途全是迎的民众，以至于总理不得不要求打开车窗，频频向南国民众挥手致意。

总理并不知，南斯拉夫为了迎他的到来,这一次几乎整个首都都动员了起来，路上的积雪一连扫了三日,车队途径的主被装一新,从机场到总统府沿途18公里,更是安排了十几万迎的群众，可谓声势浩大。

车队在中途停了来，又是一次迎，只见路上一群着尔维亚、黑山、克罗地亚传统服饰的男女群众载歌载舞，总理见此便在诺瓦克的陪同走了群众中间,现场的气氛在群众的呼十分的烈,而南斯拉夫国家广播电台摄制组更是架了几台摄像机记录这历史的一刻。

这迎的场面，方叶在电视中看过无数次，但亲自经历还是第一次，在这个时代他同样是第一次国。

1962年的贝尔格莱德建设得已经相当的繁华，楼林立，主看上去十分的宽阔，虽值冬节，但还是有不少绿植。

南欧的冬季很冷，但让方叶到意外的是,大多数人并没有穿着厚重的棉服,基本都是着西服衬衣和着衫,大多系上领带，外面则是款的风衣;女习惯于着衣，系着围脖,不少女上还着民族风格的巾。

如果说对这个时代社会主义阵营国家有什么共同的看法，大概就是人们衣着调较为单一，除了迎接的那些表演群众，街两旁几乎都是灰、黑着装,而且男似乎普遍喜穿着西装。

车队再次发,随着驶城中，街变得窄了起来,不过商店林立，招牌也各特,虽然方叶并不认识当地文章,但也能看得来,这里并没有中国或其它社会主义国家那样某某国营商店,这是南斯拉夫取消五年计划后的‘新经济政策’形态。

时的南国并没有实行全面国有制，采取的是‘自治经济制度’，—类似混合制所有经济的形态,其与1997年我国提的‘混合制所有经济概念’有相似之，但是其本又不同。书友集合n775111838数百本小说资源南斯拉夫的‘自治经济’制度规定，生产资料为社会所有制，其经济模式由国有（公有制)、私人经济、个经济等共同组成,国有资产占比现大约30左右，且在国有制，到国有工厂，其又实行了自治制度，即国有企业生产、投资、分国家只协调，并不严格理。

而中国从改革开放后形成的‘混合制所有经济’，它的主是以‘公有制为基础’，90年代时,公有制经济占比约九成，社会生产资料中的主要或者影响到社会经济、民生等重要领域的,全国全严格控制,只行生产资料分，而不归民营经济控制。

在分制上也与现的南斯拉夫不同，中国采取的是公有制分，国家通过这经济模式发展成果以后，便开始投公共工程和向欠发达或老少边穷地区投资，而这一从南斯拉夫开始到灭亡都是没有的。

南斯拉夫的经济和工业占比中，主的尔维亚占比约40，克罗地亚约20，斯洛文尼亚约14，波黑约12，剩的其顿和黑山均不足10。

其中尔维亚是全国工业的心，占据了六成制造业，克罗地亚靠海港贸易，而斯洛文尼亚则主要是农业，至于其顿和波黑则靠中央补贴活命。