足够用了。

大量的石油开采了来，使得汽车工业的发展得以普及，这极大的促了通运输业的发展，1959年中国原有汽车产量从19万辆发展到了25万辆，1960年再创新达到了35万辆，比历史上同期足足提了一万辆，而全国汽车保有量也达到了35万辆。

同期，新中国托车产量也得到了大幅增加，原本主要用于军事用途的托车，开始走政府机构和民间。

1953年时新中国托车年产量仅为一千辆，1955年时也才不到六千辆，但随着钢铁和石油工业的发展，到了1961年时，托车年产量已经突破了三万辆，这一数字已经接近70年代中期的平了，这也是同安县里不少老百姓能买到托车的原因。

总之一句话，有了钢铁，有了石油啥都好办。

主席、老总、总理三位领袖的年纪都不小了，所以考察的活动安排得并不多，一个发电厂参观来，就已经去了大半个上午的时间，因此主席对科技城的参观改在了一8翌日，主席三人满怀期待的发，前往了合的科技城，车队从招待所发，一路开了个把小时，才来到了西市区(蜀山区)。

车队越过区中心，前是一大片农田，这原本没有什么特别的，然而现的景象却是非常的不同，!旦见一条宽阔而又笔直的双向沥青六车，各标线齐全，大越过田野直达前方数里外的一大片现代化的建筑群。

那里的低错落有序的建筑，在光之，墙面散发着白的光芒，远造型别致的楼房、的玻璃窗，成片的现代化厂房，还有路旁一排排的树木和那一架架压电架，它们就那样与周边的农田与原野为一，给人一心旷神怡的觉。

“这里的路修得很好，一通途啊。≈ot;主席忍不住的赞叹。

而随车的李银乔则已经瞪大了，大城市他不是没看过，什么北京、上海、广州他那里没去过，可那些城市与前21世纪规划布局与设计来的现代建筑群完全不同。

车中，陪同的晓平书记给主席递了一烟，而后打着火上，说:“我第一次来时，就觉这里给人一通向未来的觉，就在那一瞬间，我就有一觉，这才叫科技城。

车辆平稳且飞快的向前开去，不过数分钟便到了科技城的边上，晓平书记抬手指向前方，向主席介绍:“这里是外围，整个科技城经过八年建设，共占地75平方公里。那一片像那楼房都是员工宿舍楼，还有居民生活小区，从这里去的大，贯通整个科技城。

车队开了科技城，速度也慢了来，两旁的现代化建筑鳞次栉比，几乎看不到木窗，要么是钢制的，要么是铝合金的，而且采用了大窗，透光非常好，而整造型看上去，也与时发达国家的现代化建筑几乎没有二致。

街两旁依旧栽了许多绿植，甚至连车中间也大量栽了木，这使得这个城区看上去即现代化又充满了绿的生机，整个城市每个主要路都安装了红绿灯系统，这本没啥新鲜的，不过晓平书记却是告知主席，这里的红绿灯系统不同，采用的是华为开发的计算机控制的红绿灯系统，属于科技。

此时的中国除个别人外，还没有私家车，因此这条路主要为公共汽车和各工厂的车辆通过，但路打扫得很整洁，可见这里的城市理平得很不错。