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第77章 新的研究方向(3/3)

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架,他们将连续运行一个周期,然后测试其稳定和可靠等各方指标,最后还会行过载和破坏测试,最后一步是拆解,检测每一个零件的磨损程度,这样就能推算电机的使用寿命了。

钟教授接过了电机的测试记录表,厚厚的达十几页,他看向方叶说:“≈ot;这个要求实在太了,如果都照这样的标准测试,我们今年也制造不车床。”

方叶却是回:这是必须的测试,有了这些数据,将来工程、研、技术三个门就有了详细的数据,这有利于电机的后续改和升级,不要怕严苛,咱们搞的是机床,讲的就是一个瑕疵必究。”

钟教授怔了怔,他想起之前方叶在车间里时的一个景,一转轴装位置有一轻微碰伤,修复就可使用,可结果方叶是要求报废他当时指着徐亦安,告诉他,别说是碰伤,就是有手划伤都不行,他的要求十分严格,确实是瑕疵必究。

方叶的这个态度,有许多人不解,觉得他浪费,但是也确实影响到了公司里上上,大家开始认识到质量的重要,因此无论是工人还是理层,对于质量和工艺的要求,也都无人提反对意见。

主轴电机的测试工作还在行,给电机和压泵电机也随之展开了通电测试,由于大家的齐心携力,三款电机通电测试没有发现任何问题,可以说一天之中华昌机电就有了三个好消息。

电机的各项漫测试开始没多久,从差东北的人员回来了,带来了一个好消息和一个坏消息,好消息是车的问题那边已经在铸造,坏消息是,方叶给的轴承要求和车的铸造要求太了,那边的钢铁厂床的问题还能克服,但是轴承暂时没办法。

“加钱!加钱让他们研发!≈ot;方叶毫不犹豫的对研发林说

林对于方叶的这法已经有些免疫了,不过他还是说:≈ot;轴承的事是真的理不了,工程差人员回来说,那边刚搬厂不久,人员的生产平也不,造不我们要的轴承,就是加钱也没用。”

“那床和导轨的问题呢?≈ot;方叶问

林回:≈ot;这个倒是可以,就是因为我们机床尺寸和造型各项指标都要求,他们调集了最好的翻砂师傅在搞,已经废了好几回。

方叶略一思索而后说:≈ot;先给他们打一笔款过去,就给五亿吧,让他们开发一钢模,另外海钢一厂的车、导轨和机壳研发、改全要加快,也打五亿过去、鞍山的厂先打两亿,让他们将机壳的铸造问题尽快解决。”

那边确实是远了,不过方叶也是没有得选择,海钢和钢都没有制造的经验,就现在这三款电机的机壳,都来来回回搞了好几个月主要是方叶的要求很,这不行那不行,如果不是他给钱多又快,估计别人都不愿意接他的单。

1950年瓦轴搬到了哈尔滨,但轴承的问题,不仅仅是知识的问题,还有材科的问题,以前的瓦轴其实关腱材料和知识都在日本,瓦轴更多是一个装厂,一直到1949年瓦轴工人宋世发才研发我国自己的钢珠,但是要达到方叶所要求的度和准还差很远。

方叶对于这些历史也只是了解一个大概,而他自己的轴承车间,因为没有合适的人才,其实现在还没有生产,想来想去,他回到了五二六局,找到了吴自良,请他将轴承相关的书藉尽快整理来。

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