海贸保护人化

“当以大块鱼为主，以虾仁为辅。”刘幽求发表自己的观。

“贝类产品营养丰富，老夫觉得淡菜、牡蛎、鲍、扇贝比较好。”

李日知喜吃带壳的，即便给他抓把瓜他也能接受。

“海带等海里的菜其实更适合百姓，没大脖的吃了后不大脖，已经了的别吃。”

柳冲记住这个了，叫什么碘的东西。

“鱼油，鱼油，有了鱼油别的东西吃亦香，哪怕野菜。”

尹思贞对油料比较重视，没有油吃着不香。

群臣就着怎么回去给大唐百姓吃展开了讨论，全是吃。

夷商们买卖东西，想要的是大唐的丝绸、火柴、纸张、香、、皂等等。

他们目的单纯，用玳瑁、珍珠、黄金、香、其他香料换，回去再卖，财富积累。

学过经济学的众臣却晓得，基础打好了才有其他东西的市场地位。

全是黄金和白银，遇到灾害不饿，十两黄金换不来一个馍。

百姓的吃、穿、住、医疗解决好了，接来才有额外的东西行买卖和换。

若非要说除了吃的和药品外最重要的是啥？必然属于石油。

石油可以制作大量的好东西，大唐自己的石油要珍惜着用，万一舀光了呢？

不如在外面找，他们不知石油多么好，就那个什么地方，哦，罗来个火。

没有石油，航母怎敢动？小易拿命换燃料，可使不得。

看巡洋舰噌噌噌跑来跑去的，回大唐要在各个路的地方建油库，随时为巡洋舰补给。

还有飞艇，一个时辰跑二百公里，里面的柴油机是吃油的。

大唐遗民们听着小机人给翻译的话，认为有理，对，给我们制作大量的鱼，我们饿了的时候吃。

先给制作熟，吃的时候用蒸锅，或者是煎锅理一，放调料吃，蒸的得拿筷吃，不然手。

夜，李隆基住在帐篷里。

游艇和游的客房给了船队的帆手们，他们最累，逆风帆要不停地调整。

船上的桨不到特殊况时不会动用，帆桨船只属于过渡。

等以后蒸汽机船多起来，各地放好了煤块，大唐就一律用蒸汽机船。

被淘汰掉的帆桨船将来在近海地区养，或者风向好的时候短途运输。

若是澳大利亚这边有需要，可以在大唐的冬季发，一路顺风过来，慢慢装船，到这边的冬天，大唐的夏天，再一路顺风回去。

大唐的帆桨船觉就是为了应对西北季风和东南季风而造，那速度比蒸汽机船快。

一艘船除去海员和海员补给，只货就能装五六百吨，一千艘便是五六十万吨。

沿途各个地方有粮和其他东西，帆桨船选好季节一年跑一次，大唐要增加多少力？

至于说海上危险，是只风浪，不存在人为的，比如海盗。

目前在这条航线上，还没有任何一海盗敢对大唐船只发起攻。

海盗都是兼职，夷商为统称，互相之间会有利益冲突，甚至看别人赚钱，就抢。

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