窥一斑而见全豹

新能源是上层除旧布新的重大战略，这是一举多得的举措。

可以解决能解决成品油与国际联动的定价机制这一历史遗留问题，不在让国的石油消费终端价格给欧的虚拟易、期货市场易价格背书。

可以极大的缓解潜在的能源安全问题，目前国家在能源问题上对外依存度过，一旦被他人断油，整个国家的经济发展都会陷宕机停摆的危险。

除此之外，便是端制造业的升级。

汽车行业是一个国家端制造业的标杆，世界上的工业大国无一不是汽车国，在所有汽车国都瞄准大中华区这块大糕的况，国产品牌、国产汽车的发展与崛起显得至关重要。

而传统燃油车是老牌汽车的天，追平都显得遥不可及，赶超几乎是难如登天，光是那些老牌汽车百年类积累的专利垒就难以绕开。

但新能源汽车却成了例外和破局之，基本可以绕开诸多专利垒，而那些老牌汽车们似乎在自己的舒适圈呆得待久，如今回过来才意识到落后了太多。

如今上层把新能源汽车作为国家发展方向来支持，这是前所未有的力度支持，而且国的新能源汽车产业链也是目前全球最好的，那些老牌传统燃油汽车想要在短时间缩短差距几乎已经不太可能。

在全球汽车产业朝着电动化方向转型的过程中，燃油车的全面退场几乎成为了必然的趋势。

日前，欧盟议会就有人提立法建议“2o35年禁售燃油车”计划，即从2o35年开始在欧盟境停止销售新的燃油车，甚至包了混合动力汽车。

不过作为欧盟关键成员的德国人却对这个提议不怎么冒，而且其它拥有类似产业的国家也不太冒，甚至表现了烈的抵意向。

德国人不冒的最大原因就是德国没有什么像样新能源产业链，错失了电动化转型的最佳窗，一旦全球汽车产业全面电动化，欧盟放开新能源车，基本就是华国人与镁国人的天了。

北有特斯拉，而大中华区不但有后来居上一骑绝尘的天驰，还有比雅迪也的相当不错。

现在才刚刚四月份，而天驰技术今年的秋季新品发布会已然备受瞩目。

从期的大趋势来看，传统老牌汽车国和那些老牌汽车错失风和发展机遇之后，很难从本上挽救其汽车的颓势。

……

随着会议结束，确认了战略发展，面就是执行的问题了。

一小时后，陆鸣离开了公司并在宁州市转悠了一段时间，他让司机把之前那辆红旗座驾换掉，因为太有辨识度了，而且门就跟着好几辆车前后随行。

这次换了一辆车，低调的在宁州市到转悠。

陆鸣就是想亲看看宁州市的路况车辆，这比看材料报告更能直观的受时代的变化。

在城市转悠了一个多小时，时不时就能看到天驰技术旗的新能源车行驶在路上，也有一些比雅迪旗的新能源车。

城市各铺设的充电桩空置状态的很少，并不是充电桩铺设的不够，天驰技术在充电桩基础设施的铺设打造可没有省钱。

那只能说，新能源车增量惊人。

转悠了几圈来，陆鸣对自己

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