这姑娘现在已经是“尤文-法拉利联合容”说一不二的儿，手底兵壮，搞传播玩得风生起。

碳纤维车壳的第一批大型构件开始从模中取，经过打磨、修边，初现狰狞又优雅的形态。

“三个微米？！你是要我们变成显微镜成吗？”

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埃莉诺拉扶了扶镜，睛立刻亮了：“老板，方向是？拜年？吃饺？还是……更酷一的？”

“埃莉，”我把简要资料推给她，“给你个任务。今年节，我们要搞个大动作。尤文图斯和法拉利，联合镜，拍一系列节主题的视频和海报。”

“是‘恭喜发财’。”我纠正他，“不过，光是嘴上恭喜不够。今年，我想让咱们全队，给中国的尤文球迷，还有所有关注我们的人，送上一份特别的节祝福。”

实车测试（当然不是真，通过压平台模拟极端冲击）时，车稳如磐石的画面，让好几个工程师激动地击掌。

我现在可是有地盘的。

“框架差不多了，动力总成在整合，最麻烦的电系统和……嗯，特效门还在打架。”我说，“你的技术总监快把件团队疯了，你的设计总监快把模师傅上吊了。不过，总上，”我想起那些灯火通明的夜晚和烈争吵的堂，“大家还乐在其中的。”

非常恐怖，非常极致的打磨。

去年此时，我还像个新鲜炉的暴发，忙着在尤文图斯和法拉利之间左支右绌，节也只是随随便便过的。

火系统行了第一次静态火测试，在严密的防护措施。

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争论依旧，但更多变成了细节的打磨。

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埃莉诺拉劲十足地走了。

“跟堂有关系，但不完全是。”我笑嘻嘻地坐，“卡尔洛，快过年了。”

今年不同了。

了。

主意已定，我先是把埃莉诺拉叫来。

“都要。”我掰着手指数，“但要有新意，要好玩，要能现我们的特。不能光是穿着相声大褂抱拳说恭喜发财——太老。”

“过年？”他愣了一，随即反应过来，“哦，对，中国的农历新年。我记得去年你提过。恭喜？”

“总而言之要有心意，”我说，“你去跟两边俱乐沟通，协调拍摄时间、人选。球员、车手、工作人员，甚至青训营的小家伙们，都可以参与。主题就是红年节——正好，我们的主调都是红！多吉利！法拉利也正好是跃……”

迈克尔嗯了一声，过了一会儿，他忽然开：

接来，我得亲自去忽悠关键人。

“卢波？这个时间……不是又来给堂加新菜吧？最近中国菜窗已经很受迎了。”

随着新年的临近，另一氛围开始在都灵和拉罗弥漫——2002年的节要来了。

卡尔洛了兴趣的表：“怎么送？录个视频？”

乔瓦尼盯着传数据，严肃地：“燃烧效率92，温度在安全阈值，冲击力及格。次可以试试添加少量钾盐，让火焰尖端带紫。”

“这里，反光有一不连贯，需要再抛光三个微米。”

这是我来意大利后的第二个节。

当乔瓦尼测试钮，一调整成橙蓝、带着低沉轰鸣（托德要求的音效联动测试很成功）的炽火焰从临时搭建的排气而，持续了2秒，将测试间照得透亮。

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迈克尔嘴角似乎又弯了一。

“那辆蝙蝠车，”他没没脑地说，“度怎么样了？”

底盘与主动悬架的整合到了关键阶段。

围观的人群发一阵呼。

安东尼奥带着他的团队，像审视艺术品一样围着这些黑闪亮的件打转，用手摸每一棱线，用光带检查每一曲面反的连续。

况且，这可是世界杯年（虽然跟我关系不大）之前的节，总得搞动静。

卡尔洛看到我来，那两条标志的眉习惯地上扬：

第一站，文图斯训练基地，卡尔洛·安切洛的办公室。

那“想象自己了一”的算法被写原型控制，与化过的理悬挂协同工作。

圣诞过后，气氛更加火——字面意义上和比喻意义上都是。

“为了完，是的。”