“升级后的扩散在速压力方面表现的很好，”卡尔补充，“但在低抓地力况，尾可能会有活跃。”

他说得委婉，其实意思就是容易打转。

汉密尔顿抱着手臂说：“我们需要至少一次真实的雨地测试，哪怕只有几圈，模拟数据不够。”

米克：“我同意。艾尔罗格弯的弯，如果地面有积，现在的设置可能会过度。”

冈瑟看向我：“老板，天气预报说周五练习赛可能有阵雨。我们是否调整一测试计划，冒险在雨地条件多跑几圈，收集数据？”

“风险是，如果赛车失控，损坏会很严重，可能影响排位赛。”

所有人都看着我。

“跑。”我说，“数据比零件重要——坏了就换新的，从备件车里拆，或者立刻空运。”

405

周五，第二次自由练习赛行到一半，天果然沉来。

几滴雨砸在摄像镜上，接着迅速连成雨丝。

赛表面开始现反光，抓地力可见地降。

大分车队选择收车，保护赛车，等待天气好转或直接准备雨战设置。

哈斯维修站里，工程师们飞快地更换胎——从胎换成半雨胎。

汉密尔顿的赛车被推回发车区。

“刘易斯，地测试计划a。优先评估尾稳定，特别是艾尔罗格和斯托维弯。注意安全，觉不对立刻收油。”

大舒的声音透过无线电传来。

“收到。去受一。”

红的vf-24驶渐渐沥沥的雨幕中。

最初几圈很谨慎，赛车在的赛上划畅的线，速度不快，但姿态稳定。

“尾在弯时确实比地更愿意往外走，”汉密尔顿反馈，“但可控，牵引力很好，刹车可以比模拟数据再晚一些。”

“继续推，但逐步来。”大舒指示。

米克的赛车也驶上了赛，负责测试不同的刹车平衡和差速设置。

雨势没有加大，但是赛温度低，积分布也不均匀。

艾尔罗格弯——那个先坡再上坡的恐怖左弯——成了试金石。

汉密尔顿在一次尝试中，弯时油门给得稍早了些，赛车尾猛地一！

全场惊呼。

只见红车在雨幕中划一个惊险的弧度，车尾几乎甩到外侧护墙。

但汉密尔顿反打方向，合油门控制，生生把车救了回来！

“尾非常！”汉密尔顿的声音依旧平稳，但语速快了些，“救车的反馈很清晰，底盘给了我修正的空间。需要更柔和的油门应用。”

“数据收到了。”工程师快速回应，“米克，你的觉呢？”

“我的设置更偏转向不足，尾稳定一些，但弯加速慢了。”米克回答，“我觉得……刘易斯的设置可能更快，但容错率也低。”

“继续收集。还有十分钟，行最后一次对比测试。”

两辆红车在斯帕的雨中穿梭，不断试探着赛车与赛的极限。

维修站里，所有人盯着遥测数据屏幕。

“怎么样？”我问。

大舒：“很快。但这是双刃剑。。”

他转看我：“我们需要在排位赛前选择。是求稳，还是求极限。”

我还没回答，袋里的手机震动了一。

又是系统。

我掏来看了一，愣住了。

406

屏幕上没有问卷，只有一行简洁的字：

【特殊事件“暴雨中的王冠”已发。】

【事件目标：于斯帕正赛日，在降概率于90的条件，夺得冠军。】

【事件奖励：“变量”分辨率提升。】

【失败惩罚：无。】

什么，义父，你终于有系统的样了！

就是实在有像打小广告的。

并且这算不算透题啊……降概率90，已经算透题了吧……

407

我说：“我想要冠军，迈克尔。”

大舒和我一起笑了。

408

大舒拿起无线电：“刘易斯，米克，回站。数据够了。准备决定。”

一小时后，哈斯维修站后方的小型战术室。

窗帘拉，隔绝了外界郁的天光和嘈杂。

桌中央，三块屏幕分别显示着刚刚雨地测试的遥测数据对比

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>